日前Kawasaki在日本鈴鹿賽道展示了品牌旗下最新能源與動力科技,吸引了眾多車迷與媒體目光。這次展示的主角是一款基於Ninja H2 SX的摩托車,但這輛車與眾不同的地方是,它搭載了氫氣引擎技術,而這在摩托車領域可謂前所未見。
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目前,這款Kawasaki新車的名稱尚未確定,主要的任務為進行氫氣引擎的研究。核心動力來自於經過改造的Ninja H2 SX的998c.c.排氣量四缸增壓引擎。這款引擎的噴油嘴已經被改造成氫氣相容的形式,能夠將氫氣直接注入燃燒室。這樣的設計使得引擎排放物僅為水,成為一種更環保的替代方案。
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值得一提的是,這款摩托車的氫氣燃料箱位於車尾,其規格與Toyota的Mirai相同。據傳,這款氫氣引擎的排氣聲浪與傳統引擎並無太大區別,這意味著騎行體驗將保持熟悉感,也不會像電動車一樣完全沒有引擎聲浪。雖然目前原廠尚未公佈這款車的輸出功率和續航里程,但Kawasaki透露,該車款初期測試已經具備超過百公里的續航力。
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接下來,Kawasaki面臨的主要挑戰是如何管理氫氣罐的體積以及控制車身重量。隨著技術的不斷完善,氫氣動力摩托車的可行性也正在逐步增加。當然,即便氫氣動力與儲存完成技術上的突破,但加氫站點的普及,仍然是未來這些車款將面臨的挑戰。如果能夠保有傳統內燃機引擎的聲浪,同時能夠達到零排汙的狀態,那麼相信絕對是車迷朋友最樂見的情況。
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