由於福特六和新車引進政策向來遵守「與歐同規」原則，從電動野馬Mustang Mach-E到全新七代野馬Ford Mustang等進口車是如此，國產方面「與德同規」的4.5代Ford Focus也是依循相同政策，所以不少消費者敲碗已久的Kuga小改款，一直到今年1月份歐規小改款新車發表後才終於有了一線曙光！而且動作相當迅速的福特六和，從3月份起就被車迷在街頭目擊到小改款Kuga測試身影，而最近又有網友在新社群平台threads上又po出了最新的Kuga測試車，車身上的偽裝貼紙明顯比前幾個月的測試車要更少，是否意味著離福特國產中型SUV上市之期已經不遠了？
登場時程比2022年底就推出的美規Escape小改款還要更晚的歐規Kuga新車，所幸在外觀跟內裝設定上有給多等1年以上的消費者差異化驚喜，就以歐規與美規小改款Kuga都有的ST-Line版本為例，兩種不同市場規格就有著截然不同的保險桿以及輪圈造型，而且歐規Kuga還新增了跨界風格的Active版本，不但在前後保桿以及側裙等部件增添了銀色下護板強化Off-Road氛圍，長行程避震器帶來的更高車高 (Active 1,683mm，Titanium 1,679mm，ST-Line 1,651mm) 也都賦予了Kuga Active與小改前截然不同粗獷氣息。
由於3.5代Kuga整體改款幅度比照4.5代Focus，像是LED頭燈都換成造型更狹窄銳利的新式樣、尾燈組內部也經過重新排列，車內也不意外地植入了由13.2吋SYNC 4車機做為視覺焦點的全新中控台佈局，不只車機功能更強顯示螢幕面積更大，空調介面整合進車機後也讓小改款Kuga的中控台按鍵顯得更為簡潔。而既有的像是12.3吋數位儀表、Co-Pilot360等小改款前就具備的科技配備強項，都同樣能在造型更帥氣的小改款新車上見到。
海外歐規小改Kuga仍延續了1.5升渦輪增壓純燃油、2.5升Hybrid油電與2.5升PHEV插電式油電的動力佈局，不過未來國產的小改款Kuga要導入電氣化動力系統的機率並不高，應還是維持既有的1.5升渦輪增壓／8速自排／前驅與2.0升渦輪增壓／8速手自排／四驅的雙動力配置，預計最快今年底至2025年初之間，就有機會看到戰力強化的小改款Kuga跟台灣消費者見面了。而福特六和先前宣佈的25億新能源車產線升級，主要是為了生產Ford全新的全球戰略車所做的投資，不過據了解這款神秘的新能源全球戰略車還每有舉行全球首演，國產電氣化福特新車的真實身份還有待福特六和公佈。
延伸閱讀：
