一如Toyota總代理和泰汽車先前所預告，改款Corolla Altis GR Sport於5月21日正式發表上市，除了外觀與內裝細節調整更新，同時將動力心臟從1.8升汽油與1.8升Hybrid油電雙選擇改為2.0升汽油單一動力選項，開出91.5萬元建議售價。同時，現場還展出Corolla Altis GR Sport統規賽車，預計年底正式開跑！
扮演Toyota目前在台灣市場運動化房車銷售主力，Corolla Altis GR Sport於2020年4月於台灣首發上市，當時和泰汽車藉由運動化的外觀與內裝細節點綴，搭配強度升級的懸吊系統，加上運動化調校的EPS電子轉向輔助系統與變速箱控制，期望創造更出色的操控樂趣。改款Corolla Altis GR Sport同樣依循如此設計思維，但加入Toyota Gazoo Racing新款設計風格，再為Corolla Altis GR Sport創造新魅力。
Corolla Altis GR Sport改款動力設計全面升級
與改款前相比，新款Corolla Altis GR Sport換上新款前保桿設計，氣壩兩側加入方形的導流裝飾，創造類似G字的線條與更廣闊前氣壩比例，也具有更霸氣的車頭面容。不變的是，氣壩網格同樣使用亮面黑色處理，加上GR Sport專屬徽飾，搭配黑化水箱護罩飾條，展現Corolla Altis GR Sport個性。
改款Corolla Altis GR Sport車側同樣維持黑色窗框，但輪圈升級為18吋的霧黑式樣輪圈，藉由類似噴射引擎渦輪扇葉的造型，凸顯速度感。Corolla Altis GR Sport改款後車尾則是裝上尺寸更大的鴨尾導流，並且在下方植入分流器造型的後保桿，進一步強化視覺氣勢，也為跑車感加分。
Corolla Altis GR Sport改款後車內導入Brin Naub透氣類麂皮包覆跑車化座椅，透過具止滑性面料，搭配大腿、腰部左右兩側增加的突出支撐設計，加上頭枕Gazoo Racing專屬徽徽飾，展現濃厚的跑車感。再加上黑色頂篷、紅色縫線，GR Sport式樣方向盤等，讓改款Corolla Altis GR Sport車內散發更高的戰鬥氣其。
動力方面，改款Corolla Altis GR Sport改採2.0升Dynamic Force汽油引擎單一動力選擇，具備170匹馬力與20.4公斤米扭力最大輸出。變速箱則是維持具有模擬10速手自排功能的Direct-Shift CVT無段式變速箱，可以繳出16.5km/L平均油耗表現。再加上專屬的運動化懸吊以及EPS轉向系統，維持Corolla Altis GR Sport更出色操控表現。
改款Corolla Altis GR Sport發表同時，和泰汽車亦宣告針對Corolla Altis推出配備升級，從汽油豪華、Hybrid豪華開始，即全面標配BSM盲點偵測輔助系統。另外，GR Sport、Hybrid尊爵等車型亦增加中央扶手USB Type-C插座。配備升級後，Corolla Altis車系重編為汽油經典、汽油豪華、油電豪華、油電尊爵與GR Sport等5款車型，分別開出72.5萬元、79.5萬元、85.5萬元、88.5萬元與91.5萬元，其中豪華版相較原有版本漲價1至1.5萬元不等。
| Corolla Altis GR Sport售價 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 2023年式售價 | 2024年式售價 |
| 1.8汽油經典 | 72.5萬元 | 72.5萬元 |
| 1.8汽油豪華 | 78萬元 | 79.5萬元 |
| 1.8汽油豪華+ | 79.5萬元 | 取消 |
| 1.8汽油GR Sport | 88.5萬元 | 取消 |
| 2.0汽油GR Sport | 無此車型 | 91.5萬元 |
| 油電豪華 | 84.5萬元 | 85.5萬元 |
| 油電尊爵 | 88.5萬元 | 88.5萬元 |
| 油電GR Sport | 93萬元 | 取消 |
Corolla Altis GR Sport統規賽車同步亮相
除了新款Corolla Altis GR Sport與新年式Corolla Altis車系之外，Toyota總代理和泰汽車也宣告將正式進軍統規賽事，且要擔任賽事主辦方並打造台灣專屬統規賽車。同時正式展出以Corolla Altis GR Sport為基礎所打造的Corolla Altis GR Sport統一規格賽車原型車，預告首場Altis GR Sport統一規格賽將在今年底首度開跑。
Altis GR Sport統規賽車將以新款Corolla Altis GR Sport為基礎，拆空車內主要的舒適性配備、影音娛樂系統與內裝材質，僅留下前方的儀錶板控台，換上符合2024 FIA規範的全車防滾架、FIA認證Sparco賽車椅，並以符合FIA安全規範安裝Sparco 6點式安全帶，加上Sparco快拆方向盤、Cartek斷電開關、滅火器等配備。車外則植入競技化輪圈、Alcon四活塞卡鉗與浮動碟盤煞車組、2way倒插單筒外掛氣瓶以及競技化懸吊設定，並以原廠設定的動力與變速箱系統相互搭配。
和泰汽車表示，Corolla Altis GR Sport統規賽車目前仍在開發測試階段，相關的賽事規則、技術規範也仍在擬定當中，預計年底進行首場賽事。據了解，Altis GR Sport統規賽預計將會招募雙位數的車手參賽，也可能邀請國外車手一同交流競技，規畫2025年發展成為具有全年4站規模的完整系列賽事。
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