在國內頗受國旅以及機場接送業者喜愛的福特旅行家Ford Tourneo Custom，其大改款新車其實在歐洲於2022年5月份就已經發表，不過後續受到疫情影響在主要銷受的歐洲市場得到2023年時才開始交車，而或許是目前新車生產狀況已經趨於穩定，日前《地球黃金線》就有讀者在台66線周邊的桃園新華路一段附近捕獲到大改款旅行家的測試身影，是否意味著台灣市場即將迎來全新一代更科技化的8／9人座廂型車可以選擇了？對此福特六和回覆《地球黃金線》，確實在進行大改款新車的認證與測試作業，但目前還沒有新車的明確上市時程規劃。
大改款旅行家是Ford與VW在商用車領域合作的重要一環，新一代Tourneo Custom會是下一代福斯商旅T Series廂型車的研發基礎，雙車型之間的關係大致與旅玩家Tourneo Connect跟Caddy Maxi相當，只不過這個級距換成福特主導新車開發。新一代旅行家有著近似於4.5代Focus與小改款Kuga的大面積寬扁銳利水箱罩與橫貫式日行燈等新世代設計風格，尾燈同樣是直立造型但重新設計的燈組排列方式更具科技感，這也是此次《地球黃金線》讀者辨識新車的一大線索。
新一代Tourneo Custom除了有全新設計的頭尾燈組等基礎外觀部件之外，Ford還為新車帶來了跨界版Active、運動風Sport跟豪華取向Titanium X三種外觀套件／車型來讓消費者選擇，除了現行世代的商用或是豪華商務取向之外，Active版本相信能夠吸引更多自駕與追求戶外休閒娛樂客群，但是否會導入國內還有待進一步確認。
外觀經過重新拉皮，大改款旅行家的車內佈局也有大幅度變革，導入數位儀表與14吋SYNC 4車機後讓福特廂型車的車內科技感大大升級，方向盤還有盤輻能夠上掀搭配桌板變身成移動辦公室或是餐桌的巧思，讓新車使用更為便利！至於後側的空間機能性，三排八人座的後兩排座椅一樣採用可獨立拆卸的設計，在新車上還能夠180度反轉變身成對坐空間，頭頂還有全景玻璃車頂增進採光，讓新一代旅玩家的乘坐舒適度可望獲得進一步提升。
在動力編成方面，Ford為了大改款Tourneo Custom依舊準備了2.0升EcoBlue渦輪增壓柴油動力，依照等級不同提供136匹、150匹與170匹三種不同輸出調校以及6速手排、8速手自排與前驅／四驅多種驅動形式，新增的PHEV動力則是由2.5升自然進氣引擎與電動馬達組合而成，11.8kWh鋰電池組則是能帶來50公里以上的純電行駛里程。但最大亮點還是首度加入車系陣容之中的純電旅行家——E-Tourneo Custom，前軸搭載215匹最大馬力的單馬達底盤鋪上74kWh電池組，WLTP續航數據為370公里。預計導入台灣的新一代旅行家還是會以柴油車型作為銷售主力，還不確定未來有沒有機會見到PHEV甚至是純電版本來台，但可以確定的是在現行市場上的廂型車選擇都高級化後，還是有不少旅遊業者會希望能有入門9人座車型來作為新的生財工具使用。
延伸閱讀：
