繼2024年1月交了25輛、2月份又交了59輛之後，備受矚目的國產電動休旅Luxgen n⁷終於到了納智捷承諾要開始大量交車的3月份！去年10月12日公佈售價、12月27日首波訂車活動「收官」後，n⁷總共收到約1萬張左右的訂單，其中雖然包含來自鴻海、Line Taxi或是格上租車等企業大筆訂單，但據了解想買車都得一樣進系統下單，不會有企業訂單「插隊」的問題出現，也就是說眼明手真的很快的n⁷準車主，如果都順利第一時間成為n⁷純電代言人並支付1萬元訂金，那麼是很有機會在本月份就把國產電動車牽回家，不知道有沒有機會順利在3月超車近期銷量不錯的雙B以及蟄伏許久的Tesla，成為新科台灣電動車銷售冠軍呢？
在去年底10月至12月之間完成1萬元訂金支付的n⁷準車主，是能夠享受到原廠跟鴻海承諾的百萬內電動車價格的，首批在台灣開賣的n⁷共有5人純粹版 (99.9萬) 、5人亮點版 (129.9萬) 與7人亮點版 (134.9萬) 三種車型，支付1萬元訂金的準車主們應該在2月份就陸續開始進行賞車與試駕環節，確定要入手n⁷的話就會進入到正式購車的付款與等待領牌交車的步驟，這時候才是消費正式選擇想要哪個等級的階段。如果不幸運沒有在去年順利取得購車資格，下一批的n⁷依然是單一動力電池規格與三個等級，不過入門5人純粹版確定沒有百萬內的優惠價格，新版售價漲了10萬元來到109.9萬，剩下的兩款亮點版維持原本規格配備與售價不變。
雖然首波萬張訂單的準車主們有機會享受到百萬內n⁷，但依照我們先前試駕的經驗，更推薦訂單佔比最少、但CP值很可能是三等級中最高的5人亮點版！雖然跟純粹版有著30萬元的價差，但n⁷ 5人亮點版享有全景玻璃天窗、電動尾門、後座全平的座艙平整化套件、橫貫式尾燈、雙色切削鋁圈、駕駛座電動調整／雙前通風座椅等豐富配備，以及選配Two-Tone車身的權利。而且這些都只是帳面規格差異而已，未來Luxgen有機會在OTA雲端更新中導入的車輛前進後退遙控召喚功能，有高機率只會出現在感測雷達數較多的亮點版 (俗稱倒車雷達，4顆 v.s. 12顆) 上，若有長期持有準備的n⁷準車主，或許選擇5人亮點版是較為合理的選擇。
至於訂單數僅次於5人純粹版的7人亮點版，老實說在空間軸距不變的情況下只能夠視為5+2車型，第三排空間經過實測後較適合短途應急用或是給體型較小的成人或孩童使用，且會失去座椅後倒平平整的機會，若不是有7人座乘載的硬性需求的話，那麼5人亮點版確實會是較合理的購車選擇。最後再回到電動車市銷售狀況方面，可以觀察到電車霸主特斯拉全年表現出色但每月銷量極易受到船期影響，在Tesla並未大量到港的時刻，像是今年就是由BMW與Mercedes-Benz輪流坐上龍頭寶座。若Luxgen n⁷能夠發揮國產車即時生產、迅速交車的優勢，那麼在3月份是很有機會終結進口品牌霸佔電動車銷售榜的現狀，登頂車為新科電動車銷售月冠軍！
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