Hyundai總代理南陽實業於回顧1月銷售表現的新聞稿中，曾「模糊」地透露2024年新車導入計畫，除了新世代Kona Electric與Santa Fe，還有Ioniq 5 N等「具名」新車之外，還表示將有一款全新國產新休旅。因為這句話，外界傳出南陽實業可能循Custin模式，導入中國市場名為「沐颯」的Mufasa以挑戰Corolla Cross市場位置。不過，南陽實業並未正面證實，且另款國產休旅Venue也已屆改款更新時間點，也有可能於2024年出線。
再中國市場被定為為「iX35升級版」的Mufasa為北京現代使用Hyundai-Kia集團N3平台做為基礎開發的休旅車款，車長4,475mm、軸距2,680mm，恰好可以填補目前台灣市場Tucson L與Venue之間的市場空缺。如同鎖定RAV4與Yaris Cross之間的Corolla Cross般，進一步完整Hyundai在台灣市場的休旅車編成。
而且，在中國市場提供的配備組成也相當符合目前台灣消費者期待，高規車型提供雙12.3吋數位顯示介面、感應式鑰匙、Push Start引擎啟動鈕、體感應式電動尾門、電子式手煞車等，且具備駕駛座電動調整、雙前座電熱椅與後座出風口等舒適配備，並將全速域SCC智慧巡航、LFA車道居中保持、360環景顯影、盲點偵測、後方側向來車警示還有整合行人、自行車騎士辨識的前方碰撞預警與主動式緊急煞車輔助等納入配備清單之中。
動力方面，Mufasa目前於中國市場僅有提供2.0升Smartstream MPi直列4缸汽油自然進氣引擎與6速自排變速箱單一動力組合。根據北京現代釋出資料，可繳出118匹馬力、19.7公斤米扭力最大輸出，還有187km/L極速表現。油耗方面，依照輪圈尺寸不同，在中國市場分別有14.4km/L (18吋輪圈) 與14.6km/L (17吋輪圈) 的平均油耗數字。
不過，目前南陽實業並未證實Mufasa的引進規劃，僅是在新聞稿中寫著將有全新國產休旅引進。而且，Hyundai另一款主力國產休旅產品Venue也已經來到小改款更新的時間點。2020年引進台灣國產銷售的Venue，目前已經銷售超過3年時間，且印度市場已經在2022年8月發表小改款更新。就南陽實業過去的操作，「全新國產休旅」也可能涵蓋現有車系的改款更新或者全新動力選擇，Venue小改款出線機會或許更高。
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