身為臺灣汽車市場銷售表現最佳的進口休旅車款，Toyota旗下的熱銷休旅RAV4於2020年就寫下31,870輛掛牌數，平均每月可以繳出2,655輛銷售數字，更拿下2020年臺灣汽車市場銷售冠軍寶座。不過，2021年RAV4很可能會丟失這個王位，一方面因為Corolla Cross強勢來襲，另一方面，受到COVID-19疫情以及全球車用晶片短缺影響，Toyota宣布日本境內多座產線自8月底開始進行時間長短不一的停工調節。其中，RAV4就是最主要受到影響的車款，雖然目前暫不受影響，但若停工期程延長可能導致候車期拉長。
根據Toyota官方發出的聲明表示，這次針對日本各地產線進行調整的主要原因在於COVID-19疫情於全球製造業重鎮東南亞地區持續蔓延，菲律賓、馬來西亞等地都實施封城措施，也導致許多製造業工廠被迫停產。這樣的結果，連帶造成Toyota產線相關零件供貨吃緊，部分零部件已經出現短缺問題，不得不調整各產線產能。
其中，元町工廠負責生產Lexus LX與Toyota Century的生產線更是分別從8月24日與8月30日起停工，且一路停止生產至9月30日為至。肩負Corolla、Corolla Touring以及RAV4製造的高岡工場則是從9月1日停工至9月17日，以打造Lexus LX以及Toyota Land Cruiser 300車身零件的吉原工廠，也預計自9月3日起停工至9月30日。其他各地工廠也有1天至9天不等的停工規劃，粗估將影響約40%t產能。
這一波停產規劃預期也將影響臺灣部分Toyota進口車款供應，其中可能受到影響的包含RAV4、Corolla Sport、Camry以及全車系皆採進口導入的Lexus車系，預期將會導致候車期拉長。不過，和泰汽車表示，目前各款銷售車款尚未有缺車問題，整體供給量都算是正常，尚不會影響目前各車款的候車期。《地球黃金線》推測，如果疫情於東南亞地區無法有效控制，未來停工狀態不排除會持續延長，屆時也有可能影響各地市場的車源。
