睽違4年，台北車展重新以台北新車暨新能源車特展模式重返舞台，面對兩年一度的車壇盛會，Toyota與Hino總代理和泰汽車特別規劃獨立商用車展區，展現Toyota與Hino在商用車領域的全新姿態。包含強勢切入露營車市場的Hiace露營車、進攻無障礙移動領域的Granvia福祉車，以及鎖定新能源運輸的ZEV純電商用車與H2 City Gold，展現Toyota與Hino的未來移動模式。
150萬內「合法」認證露營車
瞄準近年興起的露營車市場，和泰汽車選用旗下的廂型MPV車款Hiace的商用貨車為基礎，與國內知名售後露營車廠家阡陽合作，開發完全符合台灣特種露營車法規，毋須擔憂日後驗車的Hiace露營車。據了解，Hiace露營車採用「特種小貨車，露營車」認證，也就是以小貨車為基礎的特種露營車。在這樣的前提下，必須保留小貨車認證所需的駕駛艙與貨艙隔板，讓駕駛空間與居住空間分離。
不過，特種露營車所需要的「必備」配備，也就是滅火器、車邊帳，還有為附掛車邊帳而安裝的車頂置放架等，都是Hiace露營車的標準配備。同時，車內也標配具有中央升降桌，可作為行動客廳與臥鋪，並具備車尾收納抽屜的整合是模組也是標準配備。和泰汽車表示，這樣的「Base」標準模式，目前報價約為149萬元，也就是150萬元內即可擁有一輛毋須煩惱驗車問題的合法露營車。
而現場展示的車輛則另外升級整合式流理台、車底清水箱、車外淋浴設備、露營起居空間鋰鐵電池、車頂太陽能板，還有駐車冷氣以及整合是藍牙音響組等配備。根據現場和泰汽車人員透露，升級價值大約60萬元，等於總價上看210萬元左右。不過，未來購車模式除了直接銷售Base車型，和泰汽車也會看車主需求，媒合車主與升級業者，在不觸及改裝法規範圍內提供更多客製化選項，讓車主打造更符合自身需要的愛車。
H2 City Gold有望明年上路
除了Hiace露營車成為展場焦點之外，和泰汽車也展出全場「最巨」展示車，也就是從海外運來的H2 City Gold氫燃料電池電動巴士。與Toyota展區的Mirai相同，皆是使用氫氣作為「燃料」透過電解還原反應產生電力，接著驅動電動馬達作為動力來源，在驅動過程中排放物僅有水蒸氣，是低碳或者零碳排放移動的另外一種解方。
據了解，這輛H2 City Gold進入台灣不僅只是作為車展中的展示車款，在車展結束後有極高機會留在台灣境內，作為未來氫燃料移動試運行計畫中的亮點車款，與先一步來台的Mirai一同驗證台灣未來建置氫燃料移動路網的可能性。根據側面了解，政府當局目前正在研擬相關試運行計畫，並且有望在2024年逐步明朗，也就是說，H2 City Gold很有可能在明年就會上路行駛。
Hino ZEV純電貨車首度亮相
在Toyota集團所建立的碳中和願景中，不僅是藉由Hybrid與FCEV等動力形式擔任亮點，目前市場主流的BEV電動車也是其中要角。在2024台北新車暨新能源車特展中，和泰汽車也特別運來右駕版本的Hino ZEV純電貨車。和泰汽車表示，ZEV純電貨車在原廠的設定中，主要作為物流配送最後一哩路而設計，使用Hino全新開發的純電平台，並且採用低地板貨台結構，以僅有40公分的離地高度提升使用便利性。
不過，現場產出的ZEV除了是右駕版本之外，車內採用駕駛艙與貨艙貫通設計，雖然是更方便物流配送的車體配置，但在目前台灣的貨車審驗法規當中並無法通過車體審核驗證，與鴻海Model N原型車所面臨的問題相同。然而，未來若有左駕版本的底盤車可供選擇，或許也有望引進台灣市場銷售。
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