電動車加速很快，因此同場PK的結果究竟如何還是讓眾人非常好奇。這次找來了賓士EQS、保時捷Taycan 4S、奧迪e-tron GT以及特斯拉Model S P100D等四輛主流的運動型電動車款，讓四輛車進行一場直線加速的比賽。不若過去我們熟知的燃油車種有著悅耳的引擎聲浪，超級安靜的起步真的讓人有點不太習慣。
這四輛車當中，只有賓士EQS 450+是單馬達的車款，其餘三輛車都是採用雙馬達設計，因此毫不意外地，EQS從起步一路就被海放，完全沒有掙扎餘地，而且EQS也是這四輛車最重的，2,480公斤的重量搭配329匹馬力與56.1公斤米輸出，在四輛車裡面是最弱的，當然也就沒有意外的是最後一名。
如果光看數據的話，特斯拉的Model S P100D似乎最有優勢；它擁有589匹最大馬力，但2,290公斤的車重並沒有另外兩輛來的輕，比賽當中在靜止加速賽事上，Model S比Taycan 4S慢了許多，Taycan從起步之後就再也沒有人可以接近他，最後在11.8秒內完成了1/4哩的比賽，隨後則是奧迪的e-tron GT，完成時間是12秒。
其實e-tron GT跟Model S之間的對抗相當精彩，在比賽的中前段兩者都互不相讓，直到接近尾聲時才看到e-tron GT稍微拉開一點距離，最後通過終點線時快了Model S大約0.4秒的時間，而EQS則花了14.3秒才抵達終點，。不過，在再加速比賽當中，都可以看到Model S的初始起步速度相當快，可惜很快就被Taycan給追了過去。
另外，在最後的煞停測試測試中，EQS終於不再是最後一名，反倒是Model S在煞停的表現相當不好，但無論結果如何，這場比賽都讓我們看到了Taycan強大的實力，而且e-tron GT也有很多地方比Model S還要更強，讓人越來越期待這輛四環品牌的電動跑車會有什麼樣的操駕感受。目前e-tron GT首批在台灣的50輛預售活動也已經全數銷售完畢，現在預訂的車主都要等到明年度才可以拿到車輛了。
