熱血車迷期待已久，具有WRC賽車血統，並把拉力賽車技術下放，甚至採用純手排設定的熱血鋼砲GR Yaris終於抵臺。雖然預售期間開出185萬元預售價，比現行國產Yaris貴上超過100萬元，仍舊在短短3天接獲超過400張訂單。今日 (8/4) 總代理和泰汽車宣告GR Yaris正式發表上市，179萬元建議售價比預售價再降低6萬元，而且首批配額也從原有的30輛增加到80輛，期望消化目前累積的逾400張訂單。
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近年積極參與賽車運動的Toyota，不只在FIA WEC世界耐久錦標賽、Le Mans 24小時耐久賽與FIA WRC世界拉力錦標賽等大賽中取得佳績，更致力經營Gazoo Racing性能子品牌，並且陸續推出GR Supra與GR Yaris兩款性能車款。繼2019年GR Supra登陸臺灣市場之後，Toyota總代理和泰汽車正式引進第一款由Toyota自主研發的GR性能車款GR Yaris。
以歐規與日規新世代Yaris作為開發基礎的GR Yaris大量使用Toyota Gazoo Racing於FIA WRC世界拉力錦標賽累積的技術與經驗，結合成為這輛車長不到4米的三門性能鋼砲。外觀透過霸氣的大尺寸前氣壩開口，前、後輪拱寬體套件，搭配上整合分流器設計的空力後保桿、左右雙出尾管，還有碳纖維車頂等，加上18吋BBS鋁合金輪圈、專屬紅色煞車卡鉗等，營造出相當濃烈的賽車氣息。
座艙內部也同樣不馬虎，黑色頂篷搭配車門內襯得類麂皮包覆，還有兩張點綴有紅色縫線的桶形賽車座椅、紅色滾邊原廠GR式樣地毯，以及鋁合金踏板組等，同樣建立了戰鬥氣息濃厚的座艙氛圍。而且，包含儀錶板、方向盤、座椅、引擎啟動鈕還有排檔座，甚至是地毯等，都可以見到GR性能子品牌圖騰，以營造GR Yaris專屬個性。
動力心臟則是全新開發的1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，具有261匹馬力與36.7公斤米扭力最高輸出，搭配6速iMT手排變速箱以及具有三種模式的GR-Four全時四輪驅動系統。其中手排變速箱整合有退檔補油功能，GR-Four四驅系統的前、後軸一植入Torsen LSD限滑差速器，搭配上僅有1,300公斤車重，還有短軸距的靈活度以及將四輪向車身角度延伸的配置，GR Yaris不僅性能出色，還有相當高的操控極限。
配備面上GR Yaris也相當豐富，包含HUD抬頭顯示器、Keyless感應式鑰匙、引擎啟動鈕、雙區恆溫空調，以及整合有Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結的7吋觸控式影音娛樂系統等都是標準配備。並且標配具有ACC主動車距控制巡航、PCS預警式防撞輔助、車道偏離警示以及主動式遠近燈調整之TSS主動駕駛安全輔助系統。
建議售價方面，GR Yaris採單一車型編成，開出179萬元建議售價，與先前185萬元預售價相比，再向下調整6萬元。同時，由於訂單爆量，4月8日啟動預售後3天就接獲超過400張訂單，原有30輛首批配額顯然無法滿足消費者需要，於是和泰汽車向原廠爭取將首批配額增加至80輛之多，以消化累積的訂單數。不過，以話題程度與熱銷度，勢必還需要一段時間才能消化，如果對GR Yaris有興趣的買家可得儘速訂購，否則將面臨不短的候車期。
