或許有不少消費者會聽到，台灣的機車太多，代表這是相對落後國家的景象，雖然以此為討論的論點相當多，但是近日卻有個相當有趣的統計。根據《ACEM》（歐洲摩托車製造商協會）的報告指出，2023年1月到9月，歐洲市場上新增加了11.8%的機車，整體銷售表現大幅成長，雖然說成長的機車與國內常見的排氣量不同，但仍可以知道，機車的便利性是大多數消費者喜愛的。
外媒表示2022年也是歐洲機車強勢銷售的一年，其中義大利具有最強勁的銷售表現，同時成長速度也最快，達到19.4%，新登記的機車數量來到271,552部，其次是西班牙的154,019部，增幅達到13.4%，而第三名則是德國，新領牌車輛來到190,490部，成長率為9.6%，法國也成長了8.7%，新領牌車為168,118部，最後英國的89,806部則是稍稍下降了0.4%。
不過機車的銷售雖然都呈現成長，但是輕型機車的銷售表現卻更差了，在1月至9月的領牌車口數為155,098部，比去年的206,927部下降了高達25%。這份調查報告中也表示，輕型機車在機車的統計中較為模糊，因為它們的分類因為地區差異而被歸類在不同地方。歐洲摩托車製造商協會的秘書長Antonio Perlot表示，無論是對於休閒還是通勤，人們對於兩輪機車的熱情持續高漲，前九個月歐洲市場強勁的成長就是最好的佐證。
Antonio Perlot也表示，10月份的數據表現也不錯，而機車市場的榮景還在持續，因為有越來越多的新車型，不論燃油車或是電動車，都將在明年持續推出。值得注意的是，歐洲摩托車製造商協會雖然對於機車的前景感到樂觀，但是數據中並沒有含改所有的機車品牌，該協會的會員包含了BMW、Ducati、KTM、MV Agusta、Piaggio、Triumph等18家品牌以及日本四大品牌，新的品牌，尤其是中國的新興品牌都未列入報告中，這代表了銷售數字可能還高於先前的表現。
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