Tesla先前宣布拔除北美市場Model 3、Model Y的前雷達，自動輔助駕駛全倚靠攝影鏡頭偵測的Tesla Vision視覺技術。當消息一出，美國公路安全保險協會（IIHS）便下修這兩款車型的安全等級。不過再經過實測後，IIHS重新將Model 3列入最高安全等級的Top Safety Pick+名單。此舉，證明了Tesla在拔掉低階車款的前雷達後，依舊能保有車輛安全性，能夠在無安全疑慮的情況下降低造車成本。
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Tesla上個月突然宣布北美市場的Model 3、Model Y的自動駕駛功能不再使用前雷達，除了被IIHS取消Top Safety Pick+認證外，也被《消費者報導》排除再頂級安全車榜單之外。不過經過IIHS一個多月的實車測試後，IIHS重新為Model 3掛上Top Safety Pick+認證，《消費者報導》也跟進讓Model 3重回榜單。
根據IIHS的實測，北美市場現售的Model 3透過攝影鏡頭搭配上神經網路處理的「Tesla Vision」，在自動駕駛表現上，與雷達版Model 3的表現相距不大。各項的安全測試中只有「車輛對行人正面預防碰撞」、「兒童安全座椅固定」沒有得到最高安全等級，但也足夠讓北美版Model 3重新獲得Top Safety Pick+認證。北美版Model 3在得到IIHS安全上的認可後，《消費者報導》也跟進讓Model 3重新回到頂級車榜單。目前IIHS還在對同時間被拔除雷達的Model Y進行實測，因此沒有同時間將Top Safety Pick+認證「還」給Tesla。
當車輛安全權威IIHS實測過Model 3的自動駕駛後，等於也為Tesla拔除掉雷達做出安全的背書，一方面代表「Tesla Vision」的成功，另一層面的含義，也代表著Tesla找到能進一步降低造車成本的方針，對於Tesla想要開發比起Model 3與Model Y更入門的車款而言，無疑是一大利基點，甚至未來的Tesla車款都沒有雷達全靠「Tesla Vision」來進行自動駕駛也不無可能。
