想要讓駕駛人自然減速終於不再只是粗暴的插上測速照相，強迫駕駛人減速了！日前桃園市政府在需要減速通過的路段，安裝高於路面的減速平台，這個裝置的效果相當良好，現在又選定中壢區中山東路一段276巷12弄試辦「組合式減速平台」，以模塊進行組裝，再增加反光標線，讓減速平台顯得更加醒目。桃園市政府交通局長表示，目前有9處設有瀝青鋪設的減速平台，設置之後車速也都有降低，使得道路更加安全。
不過瀝青鋪設的減速平台施作過程較為複雜，且都為夜間施工，容易影響到周圍住戶安寧，於日間施工又容易使的交通打節，但是新的「組合式減速平台」是以模板組裝，靈活性高的同時，還可以依照道路的寬度進行調整，施工也不受到天候影響。施作時間較短，是集多種優點的減速裝置。而這次的試辦地點位於中原路橋旁的平面道路，陸橋下方有機車地下道，平面車輛與地下道駛出車輛於地下道出口處匯流，兩股車流行車視線易受實體護欄影響，因此容易發生車禍，所以選擇此地點作為試辦地點。
而平台前方設有路面高凸、前有岔路、慢字等標誌，提前告知駕駛人前方有高凸平台需要減速，希望能降低車速並減少交通事故。桃園市交通局長表示，組合式減速平台與先前的瀝青減速平台設計相同，都是參考內政部營建署發布的「都市人本交通道路規劃設計手冊」設計，材質屬橡膠材質，一整塊黃色的方形區域，採平台設計緩升緩降，從側面看類似梯形，最高處距離地面約有10公分，透過鮮明的黃色冷塑塗層搭配箭頭，提醒用路人提早注意平台。
平台設置之後，交通局將蒐集設置的前後路段車速與交通事故數量並進行統計，若是改善幅度都非常優異，將會評估持續推廣。而這項設計也因為利用高低差與視覺上的衝擊，讓駕駛人看到後會先行減速，比起直接安裝測速照相更加符合安全。
「2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv
延伸閱讀：
