2021年已經過了一半，雖然從今年5月開始政府頒布了三級警戒，《黃金試車組》手邊的試車活動也幾乎都停擺。但其實在2021上半年度，還是試駕到許多優秀的車款，於是我們這次將替觀眾朋友挑出，曾經試駕過也相當有記憶點的2021上半年私心選車款，替大家重新複習這些優秀的好車。
Lamborghini Huracan EVO Spyder
隨著環保法規愈來愈嚴格，這也直接壓縮到大排氣量自然引擎車款的生存空間，也就是說以後多缸數大排量引擎將愈來愈少，因此在2021年可以試駕Huracan EVO Spyder，可以說是一件相當幸福的事情。Huracan EVO Spyder搭載5.2升V10自然進氣引擎，可以創造640匹的最大馬力。
並且配合LDVI系統整合多方行車資訊，再經由電腦進行判讀調整車身動態，創造優異的操控表現。值得一提的是，車上所配備的四輪轉向系統，使高速行駛更加穩定，低速行駛也能保持靈活，讓這樣一款超級跑車開起來更加平易近人。
Suzuki Swift Sport
Suzuki向來就很會打造小型掀背車，該品牌隨著步入渦輪化時代，也以1.4升渦輪增壓引擎加上48V輕油電系統的動力組合，置入當家鋼砲車款Swift Sport。雖然和改款前相比，這次Swift Sport的最大馬力下修至129.2匹，但扭力仍維持23.9公斤米的輸出水準，搭配6速手排變速箱，除了帶來流暢的加速反應之外，油耗表現竟也來到19.5km/L的水準。
讓Swift Sport不僅可以滿足駕駛樂趣，更能夠在日常使用上帶來實用性。由於整體車身重量僅1,000公斤上下，因此除了可以提供輕盈的加速反應之外，當面臨減速過彎時，也提供流暢的轉向反應。另外，眾多的改裝升級選擇，也讓Swift Sport成為改裝界的新寵兒。
Ford Focus Active
近年來戶外活動盛行，許多人到了假日總希望可以立即前往郊區或者露營場，但是到這些地方一定得要開休旅車嗎？其實倒也未必，具備跨界身型的Focus Active，以掀背車型為基礎加高車身4公分，並也增設更多防刮材質，帶來優異的地形穿越能力。同時還可以在車上透過模式切換，選擇簡陋路面模式，此時車輛將自動調整循跡系統以及ABS系統，帶來更優異的輕越野能力。
Focus Active車上搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎，可以輸出182匹最大馬力，以及24.5公斤米的最大扭力，搭配8速自排變速箱可以提供充沛的加速力道。另外，Ford原廠也針對台灣市場喜好進行研究，提供更舒適的懸吊阻尼設定，帶來更優異的乘坐品質。
Honda Odyssey
在國內銷售表現亮眼的日系MPV Honda Odyssey，今年在台灣推出了第二度小改款車型，這次針對外觀車頭方面進行大幅度調整，以全新的水箱護罩造型與車頭輪廓搭配LED燈組設計，帶來全新視覺印象。同時車上也加入的電動尾門設計，甚至也有腳踢感應式功能。讓駕駛手拿物品時，可以更從容地開啟車尾門。
原先優異的空間變化機能這次也被完整保留下來，後排兩張獨立座椅，無論是椅背角度或者腿部支撐角度都可以單獨進行調整，創造出最舒適的乘坐姿勢。雖然仍採用2.4升自然進氣引擎設定，但透過原廠的精心規劃，包含針對擋風玻璃、輪拱噪音進行改善，希望能帶來更舒適的用車體驗。
M-Benz S500 4Matic L
說到全新第七代S-CLass，可以說集結了當代造車科技於一身，除了帶來奢華的座艙呈現外，也提供極具有科技感的使用體驗。後排座椅以飛機商務艙規格呈現，可以提供優異的背部與腿部支撐，甚至還提供了熱石按摩功能，再搭配柔軟舒適的枕頭，帶來極致舒適的乘坐體驗。
中控台配備有12.8吋大螢幕，除了帶來濃厚科技氛圍之外，也能有效減少車上實體按鍵。另外擴增實境抬頭顯示功能，也能將必要資訊投射在擋風玻璃上，就算在夜間行駛也能夠提供良好辨識度。動力方面搭載3.0升直六渦輪增壓引擎，可以帶來435匹最大馬力，搭配9速自排變速箱，從靜止加速到百公里僅需要4.9秒。而後輪轉向系統，也讓S-CLass龐大的身軀帶來靈活身段，就算在擁擠的都會區迴轉，也能夠有靈活的駕駛感受。
