訂閱制度在今日的商業模式中蔚為主流，主要是此消費方式比起過去一次性消費，更能替企業帶來持續且穩定的收入，好處當然還不只如此，訂閱制度能讓客戶體驗到不少「專屬特權」，比如更多的折扣或是限定訂閱者才能購買等等，替品牌提升顧客使用的黏著度。只不過這項商業手法並不適用於每個行業，例如汽車想要獲得更多使用功能，需要持續訂閱，這反倒讓不少消費者深感不滿。
先前BMW就推出加熱座椅訂閱服務，他們認為這套配備可以讓車主選擇是否需要這項功能，不需要就不用付費，但是這乍看之下相對靈活的模式，車主完全不這麼認為。主要是因為座椅加熱的功能，在車輛出廠時就已經配備好了，為何需要後續花錢解鎖它？對此BMW負責行銷與銷售的董事Pieter Nota表示，實際上車主並沒有對這項配備付出兩次費用，意外的是車主這樣理解，也只好停止這項服務了。
這代表BMW宣布不在提供座椅加熱訂閱服務，同時表明因為用戶接受度不高所以才取消；而Pieter Nota也表示，未來訂閱制度並不會因此全面取消，BMW品牌將會更專注的研發軟體以及服務相關的內容。另外加熱相關的訂閱制度剛推出時就受到不少人反對，當時推出可免費試用1個月，之後每個月付18元美金，1年則是176美金，不過也可以永久買斷但需要406元左右美金。
當然關於BMW關於座椅加熱訂閱制度的爭議，與台灣方面沒有太多關聯，因為國內並沒有將座椅加熱列在收費範圍內，其他收費服務在台灣也幾乎不存在，主要是大部分的功能在台灣都是標準配備，沒有必要另外花錢訂閱。話雖如此，付費解鎖的功能在未來恐怕只會越來越多，畢竟這套商業模式能讓品牌持續收取費用，只是該怎麼將這套制度「玩好還不被抱怨」，可能現階段還需要多觀察消費者了。
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