Kia今年三月份在發表了品牌首款七人座純電休旅EV9之後，不到一週的時間又釋出了EV5的預告，宣示這款EV純電家族的最新成員將會於11月正式登場，只不過目前只規劃在中國市場限定發售；而Kia沒有讓我們真的等到11月才見到EV5量產版的真身，在本屆成都車展上展示了新世代五人座電動修旅的實際樣貌，並以15.98萬人民幣（約69.9萬新台幣）至22.98萬人民幣（約100.6萬新台幣）的價格展開預售，要知道這個價格不但比EV6（中國售價28.28萬人民幣，約124.1萬新台幣）便宜，就連體型相仿的Sportage當地售價（17.98萬人民幣，約78.9萬新台幣）也比EV5要來得更高，顯示Kia對於這輛純電車的深厚期盼！
EV5量產版與三月份時Kia推出的概念車造型幾乎如出一徹，維持純電時代家族化的「Bold for Nature」設計理念以及Tiger Face家族樣貌，不得不說看起來真的很像EV9的縮小版！只不過量產車並沒有繼承概念車時期頗為前衛的對開式車門，但依舊保留了隱藏式車門把手設計來將低風阻已延長續航表現。除此之外，可以看到EV5也有跟EV9相仿的日行燈線條，Kia也表示車頭也會有後者的Star Map燈組元素，而純電新車的4,615×1,875×1,715mm車身尺碼與2,750mm軸距設定，跟Sportage（4,660×1,865×1,680mm，2,755mm）身形相仿。
至於車內佈局，EV5也延續著EV9的座艙架構，搭載雙12.3吋螢幕構築而成的數位座艙且搭載新一代的ccNC車載資訊導航系統，同時車內也設計了多處收納空間以及亮度可調的觸控面板與64色氣氛燈，尤其是氛圍燈在好看的同時也能起到協助駕駛提升注意力的功用！當然在電動車時代下，討論到機能性就不得不將前行李廂（Frunk）與車外供電V2L機能作為檢驗標準，而EV5在前者擁有67L的容量表現，後者當然也跟EV6與EV9等前輩一樣都有提供。
可惜的是，原廠新聞稿中並沒有詳細透露EV5的動力規格甚至是車系編成，不過不少中國媒體在成都車展上有揭露新車至少會提供最大功率215匹／31.6公斤米的單馬達版本，電池容量未知但會採用LFP磷酸鐵鋰的材質，在CLTC測試標準下有著700公里的長續航表現。預計EV5的相關規格，要到11月份的廣州車展開幕前夕才會陸續流出，至於EV5究竟只是中國限定車型，抑或是有外銷其餘市場的打算，可能也要11月份時由原廠另行公佈了。
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