不少台灣民眾都認為，目前國內的汽車駕駛考照機制過於鬆散，以機車來說，幾乎只要練習幾次，想要一次通過路考根本沒有太多難度，至於筆試方面，只要熟讀題庫，同樣也能輕鬆過關。汽車駕照方面則是以多數人習慣報名的駕訓班為例，原場地考照也將難度降低不少，因此駕照的取得沒有太高難度的情況下，被民眾戲謔用雞腿換駕照。
但是近日公路總局公布統計資料，顯示近5年的機車考照通過率僅48.49%，不足一半，而汽車多了駕訓班的輔助也只有63.67%的通過率，與以往超過70%以上的比例來說下滑不少。至於1次就考過的比例也下降不少，公路總局統計顯示，機車平均要考2.1次、汽車1.7次，誇張的是機車筆試曾有考生考了32次才通過，路考也考了24次；汽車的狀況也同樣慘烈，筆試或路考也都考了20次才獲得駕照。
會降低考照成功率，主要是交通部公路總局不斷提升考照難度，以汽車駕照來說，除了題庫的考題增加，道路駕駛方面也比以往新增實際的道路考驗等等。不過有民眾認為，現在的考照仍舊流於形式，以日本來說平均一個人要考將近15次才能獲得機車駕照，且日本考取駕照並不像台灣一樣便宜，所以日本更珍惜這得來不易的駕照，反觀台灣的駕照取得還是偏向容易取得。
網友也對此表示，台灣的考照現在來看還是比其他國家簡單，如果這樣基本的關卡還能重考多次，那代表他們根本不是和擁有駕照，並提出看法：「考試變難了還是很簡單！重考幾十次的根本不能有駕照吧？」、「考照變難是好事，但是更多的是無照吧？」、「考照變難可以篩選不適任駕駛，但是本來就無照的要怎麼抓？」、「和日本比起來我們還是簡單很多！」、「還有駕照回訓制度根本沒做！很多三寶早年就考到了，然後75歲才要回去換…」
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