為協助Aston Martin品牌電動化轉型，Aston Martin去年10月與Mercedes-Benz達成協議，以分階段釋出股權方式，將17%股權釋出給予Mercedes-Benz，並藉此換取Mercede-Benz電動化技術。日前，Aston Martin執行長於公布品牌2020年財報時對外表示，品牌正在研發一款使用Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的「Aston Martin」，同時預計於2024年推出DBX PHEV，並採用來自於Mercedes-Benz的插電式油電複合動力系統。
雖然Tobias Moers證實DBX PHEV將於2024年進入市場，卻尚未透露DBX PHEV的其他細節。外界推測，DBX有望搭載與Mercedes-AMG 63e或者73e相同的動力架構，以現行DBX搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎為基礎，搭配電動馬達與鋰電池組，於63e車款中可輸出約700匹綜效馬力輸出、73e車款進一步升級至800匹馬力水準。外界推測，DBX PHEV很可能使用73e版本，給予約800匹綜效馬力輸出，以符合Aston Martin品牌形象。
除規劃於2024年推出上市的DBX PHEV動力車款之外，Aston Martin也預告，將分別於2021年第三季以及2022年第二季推出兩款新款SUV車型，讓旗下高性能休旅產品陣列具有更豐富車型選擇。只是，同樣的，這兩款新車型目前尚未有相關資訊曝光，只能等待時間接近才有機會一探究竟。
不過，Aston Martin旗下首款油電複合動力車款卻非預計於2024年發表的DBX。以Cosworth調校的6.5升V12引擎搭配來自於Rimac電動馬達，具有約1,160匹馬力輸出的Valkyrie將是Aston Martin首款油電複合動力終極跑車，接著可能為傳出可能改採Mercedes-Benz油電複合動力單元的Valhalla中置引擎超跑作品。Aston Martin更同時預告，將在2030年前達成全品牌90%車款電動化目標，轉型成為電動化豪華跑車品牌。
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