有位網友與朋友聚餐後,發現他駕駛的是5噸貨車,給朋友載回家時,隨口說了沒開過,沒想到他隨即將詢問原Po要不要開開看?這時原Po心想這種貨車怎麼開,後來才知道原來改制之後小型車駕照就可以駕駛,開過之後發現除了坐姿比較挺之外,與普通的車款差異不大,只是迴轉半徑較大而已,也訝異到現在的貨車原來都這麼好開,與以往轉方向盤轉到大汗淋漓的印象完全不同。便詢問網友國內是何時改制的?
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下方老司機表示,新的制度實施快3年了,只要有小型車駕照就可以開5噸內的小貨車或小客車,不過前提是持照條件為「B」,也就是自排車的駕照,就不可以開,並表示:「新制已經實施快3年了,5噸以下且車長6m以下為小貨車,會手排就可以開!」、「5噸的其實就是之前3.5噸的大小啊!」、「自排駕照只能開自排車,手排駕照則手、自排車都可以開,儘管現在手排少了。」、「綠牌小貨車的才要職業駕照,5噸貨車現在用小型車駕照就可以開了!」
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也有網友補充到,現階段的5噸貨車比較合理,先前的3.5噸貨車隨便都超重,加上尾門之後根本載不了太多貨,並提出看法:「改這樣比較正常一點,要不然之前3.5噸裝箱子加尾門隨便都超重!」、「之前的3.5噸就很不合理,貨也載不了太多,每個司機都是超載保佑不要被抓到!」、「現在考手排車效益太低了,很多貨車都換自排系統…」、「雖然說考手排確實甚麼車都會開,但是真的都快絕種了。」、「以前3.5噸貨車我載一板貨就超重了,奇怪的規定改掉是好事!」
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事實上先前的3.5噸貨車是以總重5噸的車價與動力作為基礎,但是國內法規卻限制在3.5噸,貨車加裝貨斗或冷藏、冷凍車之後,根本載不了太多貨物就超重,還會被執法單位取締。然而修正法規之後,車長6公尺以下的3.5噸貨車升級為5噸貨車,解決了商家多年來年言之癮的痛。而改為5噸貨車之後,駕駛資格都比照小型車辦理,因此多數一般民眾即便沒有職業駕照,也可以合法駕駛5噸貨車,不過需要注意的是,手排駕照可以駕駛手排或自排的貨車,自排駕照就只能駕駛自排車款,否則將會以《道路交通管理處罰條例》第21條第1項第9款「未依駕駛執照之持照條件規定駕車」,處以新台幣6,000元以上24,000以下罰鍰,還能當場禁止駕駛,因此不可不多加注意。
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