有位網友與朋友聚餐後，發現他駕駛的是5噸貨車，給朋友載回家時，隨口說了沒開過，沒想到他隨即將詢問原Po要不要開開看？這時原Po心想這種貨車怎麼開，後來才知道原來改制之後小型車駕照就可以駕駛，開過之後發現除了坐姿比較挺之外，與普通的車款差異不大，只是迴轉半徑較大而已，也訝異到現在的貨車原來都這麼好開，與以往轉方向盤轉到大汗淋漓的印象完全不同。便詢問網友國內是何時改制的？
下方老司機表示，新的制度實施快3年了，只要有小型車駕照就可以開5噸內的小貨車或小客車，不過前提是持照條件為「B」，也就是自排車的駕照，就不可以開，並表示：「新制已經實施快3年了，5噸以下且車長6m以下為小貨車，會手排就可以開！」、「5噸的其實就是之前3.5噸的大小啊！」、「自排駕照只能開自排車，手排駕照則手、自排車都可以開，儘管現在手排少了。」、「綠牌小貨車的才要職業駕照，5噸貨車現在用小型車駕照就可以開了！」
也有網友補充到，現階段的5噸貨車比較合理，先前的3.5噸貨車隨便都超重，加上尾門之後根本載不了太多貨，並提出看法：「改這樣比較正常一點，要不然之前3.5噸裝箱子加尾門隨便都超重！」、「之前的3.5噸就很不合理，貨也載不了太多，每個司機都是超載保佑不要被抓到！」、「現在考手排車效益太低了，很多貨車都換自排系統…」、「雖然說考手排確實甚麼車都會開，但是真的都快絕種了。」、「以前3.5噸貨車我載一板貨就超重了，奇怪的規定改掉是好事！」
事實上先前的3.5噸貨車是以總重5噸的車價與動力作為基礎，但是國內法規卻限制在3.5噸，貨車加裝貨斗或冷藏、冷凍車之後，根本載不了太多貨物就超重，還會被執法單位取締。然而修正法規之後，車長6公尺以下的3.5噸貨車升級為5噸貨車，解決了商家多年來年言之癮的痛。而改為5噸貨車之後，駕駛資格都比照小型車辦理，因此多數一般民眾即便沒有職業駕照，也可以合法駕駛5噸貨車，不過需要注意的是，手排駕照可以駕駛手排或自排的貨車，自排駕照就只能駕駛自排車款，否則將會以《道路交通管理處罰條例》第21條第1項第9款「未依駕駛執照之持照條件規定駕車」，處以新台幣6,000元以上24,000以下罰鍰，還能當場禁止駕駛，因此不可不多加注意。
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