6.5升V12自然進氣引擎搭配48V電動馬達，綜效馬力輸出達819匹，身為Lamborghini品牌世上第一款油電複合動力超跑的Sián，2019年9月現身亮相時即已受到各界關注，限量63輛配額亦早已完售。現在，Lamborghini更進一步打造上空設計之Sián Roadster，維持819匹綜效馬力的48V油電複合動力系統，不僅具備0-100km/h加速2.9秒性能表現，更僅提供19輛配額，除了稀有，更與Sián一同運用限量配額標誌Lamborghini誕生時間點──「1963」年。
身為Sián敞篷版本，Sián Roadster保留與Sián相同之動力系統。以6.5升V12自然進氣引擎為基礎，這具導入鈦合金汽門技術之V12引擎本身就具備785匹最大馬力，配合整合於變速箱中，具有34匹馬力輸出的電動馬達，還有動能回收系統以及超級電容，可繳出819匹綜效馬力。同時，由於採用超級電容取代鋰電池，能夠更有效降低油電複合動力系統重量，Lamborghini表示，Sián與Sián Roadster的電動馬達等電氣系統僅有34公斤重量，消除電動化車重大幅度增加的疑慮。
受惠於這套48V油電複合動力系統，Sián Roadster的0-100km/h加速能夠於2.9秒以內完成，極速更可突破350km/h。不僅如此，超級電容放電效率較鋰電池高約10倍之多，於130km/h速度之下幾乎可以隨心所欲增加扭力輸出。此外，整合於變速箱中的48V電動馬達還支援低速動力輸出，包括倒車以及停車等操作，都可靠著電動馬達以零排放方式進行，還可減少出入社區停車場時的噪音，讓使用超跑更為友善。
外觀造型與內裝設計基本維持與Sián相同，包括Y字形頭燈、六角形尾燈、六角形排氣管，還有賽車化前後導流設計等都保留在Sián Roadster身上。不過，敞篷版本的Sián Roadster導入六角形設計防滾架，並依此為基礎延伸處造型獨特的拱背設計，配合因應敞篷設計而修改的空力設計，以帶來與Sián相同的空氣力學表現。
具有相同819匹綜效馬力，性能輸出更勝Aventader SVJ，還有僅僅限輛19輛配額，Sián Roadster同樣受到層峰買家關注。在實車細節公布的同時，全球19輛的稀少額度也已全數售罄，從Sián到Sián Roadster，兩款Lambirghini油電複合動力超跑於亮相同時皆已完售。
限量19輛 Lamborghini Sián Roadster發表即完售
