特斯拉電動車耗電糾結,Andy老爹揭示哨兵模式使用的得與失?

特斯拉的某些功能能保護車輛,但也會讓電量降低。(圖片來源/ 地球黃金線)

特斯拉汽車自推出以來,以其創新的電動車技術和對環保的貢獻而聞名於世。然而,隨著電動車的普及,用戶對於車輛的耗能特性和相關功能的了解變得尤為重要。特斯拉的一些特殊功能,如哨兵模式和電池車廂過熱保護模式,雖然為車主提供了額外的便利和保護,但同時也對車輛的電池續航能力產生影響。

Andy老爹介紹特斯拉的哨兵模式若開啟,雖然會即時錄影,但也會用掉小部分電力。(圖片來源/ 地球黃金線)

特斯拉的哨兵模式,是一種當車主遠離車輛時,車輛自動進入監控狀態的功能,能夠記錄周圍的動靜。達人Andy老爹提到,在他剛開始使用特斯拉時,車輛並未配備哨兵模式。然而,在一次系統更新後,他發現哨兵模式不僅有趣,也大幅增加了愛車的安全性。但這個功能在一夜之間大約會消耗7%到8%的電量,讓他意識到哨兵模式在不需要時應該被關閉以節省電能。

他實測每晚開啟大約會少7%至8%的電力。(圖片來源/ 地球黃金線)

另一項功能,電池車廂過熱保護模式,旨在保護電池在過熱時不會影響到充電效能和續航力。當車輛檢測到車廂溫度過高時,會自動啟動冷氣來降溫,這同樣會消耗車輛的電能。Andy老爹曾經發現,即使車輛無人使用時,該模式也會自動運作,這使他意識到在特定條件下需要手動關閉此功能,以避免不必要的電量消耗。

除了哨兵模式之外,電池車廂過熱保護模式同樣也會用掉些許電力。(圖片來源/ 地球黃金線)

這些經歷顯示,隨著電動車技術的進步,車主需要對愛車的特性有更深入的了解,以確保在享受科技帶來的便利的同時,也能有效管理車輛的電能使用。特斯拉的這些功能雖然提供了額外的安全和便利,但也需要車主根據自身的使用習慣和需求來合理調整設置,以達到最佳的電能利用效率。隨著電動車市場的快速發展,這樣的認知和習慣將對於促進電動車的可持續發展起到關鍵作用。

延伸閱讀:

Total
0
Shares
上一篇

林昀儒巴黎奧運止步8強,曾曝DB11夢想車卻偷偷入手Audi電駒!

下一篇

楊勇緯與莊智淵替台灣奮戰奧運,不同領域卻都成汽車品牌愛用代言人!