商用車

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誰說Toyota Town Ace只能是商用車?導入暴力鴨外觀改裝渦輪更猛

汽車改裝文化中,將日常用車升級為個性化作品已成為不少車主的改裝方向,車輛升級不再僅限於引擎性能,更多地是關於外觀造型、內裝設計等各方面的提升。而這回《地球黃金線》就來了一輛名為GR Town Ace Turbo Pick Up的改裝作品,以Toyota Town Ace當作車輛藍圖,加入諸如GR Yaris的運動化外觀、渦輪動力輸出與後貨斗加強等全面性提升,打造性能、實用兼具的商用車款。
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載貨與休閒不再完全分開,光陽Dollar一車滿足你的每一個需求!

在台灣的道路上,外送騎士已成為都市街景中不可或缺的角色,他們騎乘的車輛不僅是通勤工具,更是重要的生財工具。近年來,隨著外送市場的蓬勃發展,外送騎士在選擇車輛時展現出一些趨勢與偏好,這些選擇背後反映出車輛設計與功能的演進,以及市場對於多功能性車款的需求增加。
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外匯M-Benz純電EQV首度在台曝光!5.4米車長舒適度及荷包都兼顧

消費者在挑選商用MPV時,除了要求坐起來的舒適度以及置物空間外,不少人在購車中也會考慮到油耗問題以及後續保養的花費。綜合上述需求,汽車網站總經理邢雨龍就在節目《地球黃金線》中介紹M-Benz的純電車款EQV 300,不僅有近5.4米的車長帶來的大空間,還可以節省燃料費。
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商旅霸主中華汽車Zinger大改款成為熱烈討論對象,網:改裝露營套件難道不香嗎?

近日CMC Zinger大改款的消息讓不少消費者感到興奮,除了動力方面大幅更新之外,原先已商用車為主的底盤設計,竟也改為更適合多人家用的設計,甚至只有少部分的入門車款將氣囊數升級為6具,原廠的企圖心相當明顯,就是想要將7人座車款,往更親民的售價邁入。大改款還有的重點是,全新Zinger還提供專屬的活動是露營套件,有收納抽屜、工作臺、洗手台等等全方位的功能,讓喜愛露營的消費者多了另一種選擇。
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Isuzu與新北河海音樂季續寫夏日新篇章 大型主題展區 與你一起High翻新北!

全台夏季最大原創音樂盛事 – 新北河海音樂季於8月26日至27日在新北大都會公園盛大開唱,為許多新銳獨立的原唱樂團成就最佳舞台、盡撒音樂創意;而一直以年輕、創新精神打造品牌形象的日本商用車領導品牌 – Isuzu台灣總代理台北合眾汽車,延續去年(2022年)的精彩演出,今年再度與新北市政府一同攜手合作,為新北河海音樂季的大都會舞台注入Isuzu大型主題展區,結合幻化無窮的視覺饗宴及豐富多元的互動關卡體驗,Isuzu與現場樂迷們一同再次譜出夏日最High新篇章。
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SYM 4Mica 150新車型全面強化「載運機能」? 三陽送測單座版「油耗更進步」

先前在能源局公布2023年7月份機車油耗測試時,出現三陽工業送測一輛車型代號AL15W3的4Mica 150,雖然平均油耗比起現行款的39.9km/L更進步,達到40.2km/L,但卻無法確認這到底是什麼樣配備調整的新車。如今,隨著能源局節能標章網站先行曝光照片,發現原來是送測單座版的4Mica 150,能提供更高的載運機能性。
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愛地球護荷包! Isuzu節能駕駛推廣活動一次養成!

作為日本商用車領導品牌,Isuzu台灣總代理台北合眾汽車,不僅提供日本原廠新世代車款給台灣頭家與運轉職人,更以「創造環境永續」的理念持續深耕台灣市場,並深知節能駕駛的重要性。節能駕駛不僅能降低能源消耗與減少二氧化碳排放,良好的駕駛觀念更可有效提升行車安全。
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Toyota與Hino商用車冷氣健檢活動開跑! 回廠還享冷氣清潔75折優惠!

Toyota、Hino商用車台灣總代理和泰汽車為感謝顧客多年的陪伴與支持,7月1日起至8月31日止,舉辦「今夏,我最Cool!」冷氣健檢活動。同時為提供車主更彈性、更便利的回廠時間,全台土城、新竹、台中、南投、嘉義、高雄等六個服務廠於7月1日起實施週日定期保養服務,歡迎預約回廠。
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商用車巡迴展連開四天! 裕益汽車展出多部明星車款

商用車是經濟發展的命脈,也是維持社會運轉的推手,它對產業的重要性不言而喻。或許商用車這類型車輛並非是大眾目光會停留的焦點,但你我一定對於這些身披各式戰甲的商用車並不陌生,儘管不起眼卻是撐起你我生活、默默推動台灣經濟發展的台灣之光。商用車界的年度盛會「2023商業車博覽會」於4月20日在臺中國際展覽館開幕展開為期四天的展覽。
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Kia商用車卡旺K2500 首波全台巡迴熱烈開跑

Kia商用車卡旺延續2022年創下近2,000張訂單的銷售成績後,在今年開春的銷售表現更上層樓,累計至2月底訂單已近300張,較去年同期成長超過25%!為讓全台頭家親身感受Kia卡旺K2500「尚能載、尚安全、純進口」的信賴與可靠,Kia總代理台灣森那美起亞將於3月18日(六)至3月19日(日)於新北市家樂福重新店、3月25日(六)至3月26日(日)於桃園市家樂福中原店,展開卡旺首波全台巡迴活動,期望以卡旺更優質的產品力,滿足全台頭家在各種事業上的多元需求。
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Toyota油電貨車現身! Corolla旅行車化身頭家打拼好夥伴

跟國內常見的菱利、Town Ace或是得利卡等小型/中型日系商用廂車或是貨卡不同,在歐洲的貨運物流業者除了主流使用Caddy Cargo或是Transit Custom等廂型車之外,也很流行以乘用車為基礎打造出正貨車版本來完成都市配送任務,就像台灣相當熱銷的Toyota Corolla車系,在歐洲就以肚量最大的旅行車版Corolla Touring為藍本推出了Corolla Commercial Van,而且還搭載了商用車少見的1.8升油電動力系統,讓固定開銷的油錢也能幫頭家們輕鬆分擔!
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試駕/帶電又是同級載重王 三噸半新血中華堅兵報到!

三噸半市場近年來因為交通法規的改制而產生不同變化,原本兵家必爭3.49噸貨車在加裝必要安全配備後,即可放寬載重量合法「升格」為五噸貨車,使得不少本來就是設計為五噸的進口品牌徹底解放原有的合法載重,使得三噸半新車幾乎在一夕之間全部消失!而遺留下來的市場空缺,基本上都被入手門檻更親民的3.25噸貨車給取代。看準了該級距還是有頭家們會有大載重需求,中華汽車於是推出了自主研發的輕油電3噸半貨車-中華堅兵,來切入市場空缺。
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台灣頭家的德國商用車Caddy Cargo大量到港! 1月領牌可享5年保固

鎖定對於形象、質感、有更高需求的台灣頭家,福斯商旅於2021年8月正式引進全新世代「台灣頭家的德國商用車」Caddy Cargo,憑藉強勁產品力,首批車源甫於上市即銷售一空。2022年即便在疫情衝擊之下,也因消費者需求持續高漲、車源受限的狀況下,Caddy Cargo平均候車期約有半年之久。為紓解準車主們的等待時間,福斯商旅特地向原廠爭取大量車源到港,讓準車主們能夠開新車、迎新春,過好年!
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Hino 3.49噸自排/長軸新車上市! 好載好開打拼更輕鬆

Hino商用車台灣總代理和泰汽車全新導入長軸車型及搭載自排變速箱的Hino 3.49噸商用車,大裝載空間、操駕更輕鬆,讓你好載好開,打拚更輕鬆!Hino 3.49噸商用貨車符合六期排放法規,搭載1GD-FTV 2.8L柴油引擎,最大馬力144PS,引擎在1,200轉時即可產生最大扭力30.5KGM,低轉速高扭力特性完全可以滿足市區操駕的載物需求。轉向系統採用齒條小齒輪式附油壓輔助動力轉向,讓轉向更細緻,適合都會巷弄間的行駛。前懸吊採用雙A臂式獨立懸吊加平衡桿,後懸吊配備鋼板式懸吊,紮實的底盤結構提升車輛駕駛穩定性,又兼具優越的貨物承載性。
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福特廂型車化身「野營」神器! Transit Trail越野性能超硬派

現在露營風潮盛行連帶使得露營車需求大增,使得當前市面上的露營車款幾乎全部處於一車難求的熱門狀態!趁著熱潮Ford加碼推出「越野版」Transit Trail,雖然新車並不包含任何原廠露營套組,不過原廠宣傳照跟影片直接就以改裝好的露營式樣呈現,有著強大的越野性能還好極大的改裝空間,讓Transit Trail堪稱新一代野營神器!
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Isuzu六期NLR 5噸與NMR 6.5噸新車登場 標配雙鏡頭ADAS系統!

作為日本商用車領導品牌Isuzu唯一授權的台灣總代理—台北合眾汽車,繼5月盛大舉辦全新六期新車發表會後,於本次再度發表主力車型NLR 5噸及NMR 6.5噸的六期新車,象徵Isuzu六期車種大軍陣容全面到齊;為體現完善的後勤支援,Isuzu六期車全面提供3年10萬公里的延長保固,讓老闆與駕駛們無後顧之憂。
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三噸半霸主Porter Pro單月銷售創新高 現代送你專屬好禮二選一優惠!

最多頭家愛用的三噸半級貨車第一品牌,HYUNDAI Porter Pro柴油小霸王憑藉舒適座艙、好開耐操 5 速手自排傳動、搭配省油6期環保的2.5L柴油大動力、長達10.3尺大貨床,領先同級1575公斤載重實力,又有多項安全科技以及滿足各行各業單雙廂車型,完整滿足新世代頭家賺錢生財工具新選擇!
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Toyota將採用換電系統? 一切就等「這技術」成熟

在台灣市場當中,大家對於換電系統肯定不會太陌生,因為知名的電動機車Gogoro就是使用換電的方式,雖然在初期大家有些不太習慣,不過在換電站普及之後,這樣的模式也被大家推崇,而對於汽車來說換電的模式可能會有點麻煩,因為機車所需要的電量較小,因此徒手換電相當簡單,但汽車的電池非常大,若是真的要換電的話需要更大的空間,在中國已經有汽車換電的模式存在,而現在Toyota似乎也想要採用這樣的方式,來讓電動車可以更被大家接受。
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中華e-Veryca快充增程版確定年底無緣登場 原廠表示:供應鏈短缺成主因

中華汽車在今年5月份的法說會與6月份股東會時,就預告了會在第四季為消費者帶來支援快充規格且續航力提升的e-Veryca新車,著實讓不少頭家們感戴期待。不過根據原廠的最新消息指出,由於供應鏈短缺的關係,讓實用性提升不少的電動菱利新車無緣在今年底亮相,應該要到明年才有機會見到增程版的國產電動商用車登場了。
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