跟國內常見的菱利、Town Ace或是得利卡等小型／中型日系商用廂車或是貨卡不同，在歐洲的貨運物流業者除了主流使用Caddy Cargo或是Transit Custom等廂型車之外，也很流行以乘用車為基礎打造出正貨車版本來完成都市配送任務，就像台灣相當熱銷的Toyota Corolla車系，在歐洲就以肚量最大的旅行車版Corolla Touring為藍本推出了Corolla Commercial，而且還搭載了商用車少見的1.8升油電動力系統，讓固定開銷的油錢也能幫頭家們輕鬆分擔！
Toyota此前在歐洲也曾經以Yaris為基礎打造出貨車版Yaris ECOVan，但很明顯地原本身為Corolla Touring旅行車的Corolla Commercial，能夠給帶給駕駛更大的空間容量來載運各種貨品。就跟其餘貨車一樣，Corolla Commercial是正二人座的設計，從駕駛座後方的各種舒適配備都完全移除，取而代之的是區隔乘坐跟載貨空間的鐵網與防水橡膠地墊，整體載貨容積可達到1,326L，且承重能力達到425公斤！
如果這樣這樣的載重能力還無法滿足需求的話，Corolla Commercial還具備750公斤的拖曳能力，可以再接上一輛拖車來應付額外運送需求。至於在動力配置上，Corolla Commercial搭載了跟新年式歐規Corolla相同、用上五代Hybrid技術的1.8升油電動力，具備138匹的綜效輸出與0~100km/h加速只需9.2秒即可完成的性能實力；當然身為一輛貨車，Corolla Commercial能帶給頭家們最大效益還是在於省油層面上，營運成本肯定會比純燃油設定的貨車還要來得更為友善。
不過可惜的是，Corolla Commercial的乘用版Corolla Touring並沒有登台規劃，即便當前國內車壇討論度最高的就是Wagon車型、而且這輛Toyota旅行車曾在2020台北車展中快閃現身；另外由於國內的《道路交通安全規則》法規規定，要能符合貨車或是客貨車認證的話，固定座椅後方的載貨空間要達到一立方公尺才行，車高較低的旅行車其實是難以滿足這項規範，所以常見的貨車或是客貨車都是以SUV或廂型車為主。
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