鴻海野望不只國產電動車話語權 自主開發充電樁首曝光鎖定智慧移動生活
2023年鴻海科技日 (HHTD23) 於10月18日熱烈開演，一如過往幾屆，鴻海旗下鴻華先進與鴻海商用車打造的招商原型車仍是目光焦點。不過，這次鴻海卻悄悄展示自主研發、生產的充電樁產品，包含最高功率達240kW的充電設備。據了解，鴻海正積極發展儲能設備與智慧電網相關配套，未來有望與電動車整合成為智慧移動生活一環。
V2G
5 posts
Honda宣佈與Mitsubishi合作開發電動車事業！ 不過不是你想的那家三菱
面對不可逆的純電大勢，起步比較晚的Honda除了早期推出的Honda e外，在北美選擇與GM合作要在2024年時正式推出全新中大型純電SUV－Prologue，在歐洲則是借助中國市場發展的e:N純電子品牌，輸入有純電HR-V之稱的e:Ny1來爭取日本車廠在當地的積分；當然中國市場的電動化進程就更有成果，與兩大合資車企協力發展e:N品牌之外，日前更與東風本田推出了不掛Honda廠徽的全新電能品牌靈犀Lingxi！至於自家主場日本，Honda目前看似以發展純電K Car為主，近期更找來Mitsubishi共同合作來發展電動車事業。
電網脆弱不穩釀停電隱憂 這幾個設備居然可扮演救電法寶！
在2022年3月3日發生全台無預警的大規模停電，使得「台灣電力到底夠不夠用？」的問題再次掀起熱議。其中，也不乏有民眾開始試想如果台灣全面進入電動車時代，會產生多少電力匱乏的情形。不過，事實上不論是台電發展充電站V2G(Vehicle-to-Grid)技術、Gogoro Network發展換電站V2G、或是台灣水泥投入綠電儲能電池與儲能設備，都是為了平衡電網，要提供將電回送的功能，這些反倒都會是救電法寶！
0303全臺大停電再引電動車疑慮？ 有這2款電動車就不用癡癡等臺電
3月3日上午9點左右全臺無預警發生大規模停電，包含臺北市精華地段信義商圈以及總統府周遭交通號誌全都停擺。大範圍停電不禁讓人想起去年5月全臺兩度發生大停電，甚至必須採取分區限電方式應對，當時更引起許多消費者對於未來電動車普及後的電力隱憂。不過，停電對電動車車主來說真的是不利因素嗎？或許，有V2L技術在身，反而能讓電動車車主不用癡癡等待電網來電！
電動車電沒用完未來還能賣錢！ 台電推出V2G「雙向」充電樁
開電動車除了目前的免徵牌照稅優惠，且因為不需使用燃料的關係，也不用支付汽車燃料費，現在又有一個「賺頭」！台灣電力公司宣布推出V2G (Vehicle-to-Grid) 雙向充電樁，除了能夠透過充電樁為電動車充電之外，如果車上電池電量充足且是具備放電功能的電動車，還可讓電池的電力「回」到電網當中，作為電網的備援電力。如果，台電依照目前向民營電廠購電的費率向電動車車主「買電」，還可以多賺一筆外快。同時，台電也規劃在未來針對電動車打造專屬時間電價費率，配合EMS電能管理系統，在離峰時段充電還可以享有優惠電價，未來使用電動車不但更省，還可多賺。