V2G

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電網脆弱不穩釀停電隱憂 這幾個設備居然可扮演救電法寶!

在2022年3月3日發生全台無預警的大規模停電,使得「台灣電力到底夠不夠用?」的問題再次掀起熱議。其中,也不乏有民眾開始試想如果台灣全面進入電動車時代,會產生多少電力匱乏的情形。不過,事實上不論是台電發展充電站V2G(Vehicle-to-Grid)技術、Gogoro Network發展換電站V2G、或是台灣水泥投入綠電儲能電池與儲能設備,都是為了平衡電網,要提供將電回送的功能,這些反倒都會是救電法寶!
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0303全臺大停電再引電動車疑慮? 有這2款電動車就不用癡癡等臺電

3月3日上午9點左右全臺無預警發生大規模停電,包含臺北市精華地段信義商圈以及總統府周遭交通號誌全都停擺。大範圍停電不禁讓人想起去年5月全臺兩度發生大停電,甚至必須採取分區限電方式應對,當時更引起許多消費者對於未來電動車普及後的電力隱憂。不過,停電對電動車車主來說真的是不利因素嗎?或許,有V2L技術在身,反而能讓電動車車主不用癡癡等待電網來電!
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電動車電沒用完未來還能賣錢! 台電推出V2G「雙向」充電樁

開電動車除了目前的免徵牌照稅優惠,且因為不需使用燃料的關係,也不用支付汽車燃料費,現在又有一個「賺頭」!台灣電力公司宣布推出V2G (Vehicle-to-Grid) 雙向充電樁,除了能夠透過充電樁為電動車充電之外,如果車上電池電量充足且是具備放電功能的電動車,還可讓電池的電力「回」到電網當中,作為電網的備援電力。如果,台電依照目前向民營電廠購電的費率向電動車車主「買電」,還可以多賺一筆外快。同時,台電也規劃在未來針對電動車打造專屬時間電價費率,配合EMS電能管理系統,在離峰時段充電還可以享有優惠電價,未來使用電動車不但更省,還可多賺。
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