獨家／緩撞車三天被撞一次無解？業者推ACC車輛預警先自救！
近年國道緩撞工程車事故頻仍，今年到10月為止就已經發生102件，平均每3天就會發生1次緩撞車事故。根據高公局統計，今年發生的102件中有超過半數，共67件與輔助駕駛系統有關。屢屢發生事故也引發網友討論，究竟是緩撞車施工方式出現問題，或者駕駛輔助系統設計有瑕疵，還是駕駛人濫用駕駛輔助系統而疏於注意路況？
TMA緩撞車
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Volvo國道高速追撞緩撞車！ 「瑞典坦克」車頭撞爛變形但駕駛命大輕傷
國道驚傳Volvo追撞緩撞車事故！今（28）日10時許，36歲陳姓男子駕駛紅色Volvo V60行經五楊高架南下46.5公里處時，疑似未注意車前狀況，竟高速追撞停在內側車道施工的緩撞車，所幸緩撞設施減緩撞擊力道，警消將陳男救出送醫時，發現他僅有輕微擦挫傷，治療後已無生命危險。
疑濫用駕駛輔助系統分心釀禍 S-Class國三「追撞緩撞車」車頭全毀！
牌的車款，都可能因為系統無法辨識速差過大車輛或者靜止車輛，
例如：工程緩撞車而造成安全風險。2023年3月6日上午8點48分左右，一名方姓男子駕駛W 223世代的Mercedes-Benz S-Class在國道3號上，疑似因使用駕駛輔助系統而未注意到前方有緩撞車，結果直直撞上造成車頭全毀。
國道單日2車禍釀9人傷亡！ Volvo撞緩撞車與7車連環撞下場皆慘烈
在2023年2月20日，國道1號與國道3號都發生嚴重車禍，分別是「Volvo XC90休旅車撞上TMA緩撞車」以及「7車連環撞」事故，前者造成5人受傷，所幸送醫治療後皆無大礙，後者卻是釀1死3傷的悲劇，還有小貨車翻覆，現場滿目瘡痍。
21歲男駕交車1個月的Škoda追撞國道緩撞車 網：修車料件要等多久？
2023年才開始不到半個月，除了高速公路有好幾起嚴重車禍之外，1月12日也出現TMA緩撞車被追撞的交通事故。據了解，肇事駕駛是一名21歲男子，他開著才交車約1個月的Škoda Octavia行經國道1號台南麻豆路段，坦承因為分心而反應太慢煞車不及，才因此撞上緩撞車。
蠍子車快速道路交維執勤未滿月出動近百次 15輛緩撞車確保員警零事故！
儘管近年來被暱稱為「蠍子車」的工程緩撞車在國道上屢屢遭撞，近日更連續發生3起緩撞車在國道上被追撞事故。不過，在工程車車尾加裝緩撞設備，卻是保障工程人員或者事故處理人員安全的一大利器。為了確保員警於快速道路上的執勤安全，高雄市等7個縣市政府警察局也獲補助，今年起開始租用緩撞車於快速道路上確保員警值勤安全。
Toyota與Volvo休旅車硬上緩撞車！ 3天遭連3撞網諷：進度超前TNCAP
國道緩撞車遭撞擊頻率會不會太高？2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公路北上136公里處，一輛中華Zinger商用車直直撞上內線進行清掃作業的工程緩撞車，車頭雖然全毀，所幸無嚴重傷亡，結果在11月2日與3日，竟然又接連有一輛Volvo XC90與Toyota RAV4高速追撞緩撞車，造成車頭面目全非，等於11月前3天，每天都出現TMA緩撞車被撞的車禍，就有網友戲謔表示：「這撞擊測試進度比TNCAP快」。
國道3號北上見中華Zinger撞緩撞車！ 網譏：TNCAP撞測速度應加到100公里
2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公路北上136公里處，內線正在進行車道垃圾清掃工程，因此也在工程車後方加上TMA緩撞車，並鳴笛閃燈警示，結果一名林姓男子駕駛中華Zinger，疑似因為一時分心，就這樣高速撞上緩撞車，車輛不僅車頭嚴重損會、雙前座氣囊全數爆開，緩撞車也潰縮變形，所幸施工人員全數平安，而Zinger車內2人因為有正確使用安全帶，所以除了頭部與胸部有稍微挫傷，無其他大礙。
國道又見Volvo「對決」緩撞車 保住一家三口卻令網嘆：瑞典坦克不是這樣用
國道出現緩撞車在內線被撞的事件屢見不鮮，還記得2022年10月12日才有一輛Toyota Alphard於國道1號北上102.8公里處內線撞上TMA緩撞車，沒想到才過不到2個星期，在10月24日下午2點半，國道3號南下後龍路段，又有一輛Volvo XC40於內線撞上工程車後方的緩撞設備，雖然車內一家三口與施工人員皆平安無事，但在社群平台上，有網友便感慨：「瑞典坦克不是要拿來撞的」。