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運安會將與交通部「盤點法規」減少緩撞車被撞　網嘆：政府會先禁ACC

TMA緩撞車在高速公路被撞的事故層出不窮，先前國道警察就公布統計數字，從2023年初開始截至年3月28日，就有29件緩撞車或施工車被撞，肇因幾乎都與駕駛人依賴駕駛輔助系統而分心有關。立法院交通委員會在4月24日邀請國家運輸安全調查委員會(簡稱：運安會)代理主委許悅玲列席報告及備詢，談到「緩撞車被撞事故時」，先是說「車輛規範管理權責在交通部」，接著再表示「會蒐集資料與交通部盤點法規」，網友們看見後大多不以為意，認為「政府可能會直接禁止ACC」。
2023 年 4 月 25 日
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國道施工車1年8個月共153件遭撞事故！　高公局交通安全月籲「勿依賴ADAS」

高公局亦配合交通部四季交安專案第3季主題加強宣導「不超速、不逼車、不無照駕駛」；另查國道於110年1月~111年8月，短短1年8個月就有153件的國道施工車輛遭撞事故，其中超過4成的肇事車輛配備有駕駛輔助系統，爰針對國道施工車輛遭撞情形，特別加強宣導民眾「不過度依賴駕駛輔助系統」，希望駕駛朋友多加配合。
2022 年 9 月 20 日
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撞壞TMA緩撞車的連工帶料維修費用要多少？　沒有保超額責任險可能要頭大了！

前些陣子，《地球黃金線》獨家取得TMA緩撞車設備代理商統計的事故分析資料，截至2021年11月中旬為止，光是裝設該品牌緩撞設備的緩撞車就碰上多達68起的追撞事故，其中包含4分之1的事故為駕駛因為開啟ACC疏於注意車前狀況而發生追撞，這些開ACC造成的追撞事故之維修費用就突破2,000萬。近日再有網友分享了TMA緩撞設施的維修報價，除了料錢之外，再加上維修工資，總金額直接突破160萬元！
2021 年 12 月 9 日
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