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馬自達性能子品牌推Mazda3暴力版?兇猛輸出劍指豐田GR Corolla

2024東京改裝車展上,馬自達原廠帶來賽車運動部門Mazda Spirit Racing所打造的兩款最新概念車款,包括Mazda Spirit Racing RS以及Mazda Spirit Racing 3,讓不少車迷期待馬自達未來會帶來多少高性能車型。其中,以Mazda3為基礎開發的Mazda Spirit Racing 3,原廠對動力資訊保密到家,各界則認為該車應該會成為劍指Toyota GR Corolla的高性能中型掀背車,如今,外媒進一步提到Mazda3暴力版的動力消息。
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郭富城出任領克汽車品牌大使,要全力以「富」接受挑戰!

2023年8月香港藝人郭富城以「特邀嘉賓車手」的身份,加入Shell捷凱捷領克車隊,並且駕駛領克03 TCR賽車,參加湖南株洲站2023 TCR China房車賽,後續又繼續參加第70屆澳門大賽車。或許在前幾次的合作當中,雙方培育出不錯的默契,因此近期郭富城在自己的微博發文表示,將成為領克品牌大使!
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Civic Type R FL5 TCR將在明年四月首戰 國內各車隊可以考慮下單?

近年來崛起的TCR賽車/組別憑藉著平易近人的參賽成本,逐漸成為全球各地房車賽事的主流規格,而甫在國內落幕的STS超級房車全國系列賽事中,不但設有專業取向的TCR組別、位居年度第一跟第三的車隊使用的還是Civic Type R FK7 TCR賽車!隨著市售版的FL5 Civic Type R已經在各個主流市場開賣,Honda也終於在年終之際釋出新世代Civic Type R FL5 TCR的測試照,並預告新一代TCR戰車即將在明年四月份參戰新年度的賽季,或許國內各個專業車隊可以考慮評估入手新車了?
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獨家/廖老大370萬便宜賣AMG GT3廠車 賣車原因與桃園爬山賽新戰駒規劃曝光

身為琦玉集團、D2 Racing車隊老闆的賽車教父「廖老大」,在2022年7月5日上午於臉書粉專發文,確定喊賣車隊裡的Mercedes-AMG GT3廠車,還表示會附帶「一堆備件」,並開出二手價370萬元來尋找有緣人接手。而《地球黃金線》向廖老大團隊詢問賣車動機與D2車隊接下來的賽車規劃,過程中也得知在「THC台灣爬山挑戰賽」桃園站中,廖老大、郭國信與廖洋將會更換新戰駒上陣。
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老虎牙子首次冠名贊助大型賽車比賽 STS第二場賽事參與組別人數均刷新紀錄

由賽車教父陳俊杉主辦的「STS超級房車全國系列賽」,6月24至26日將在台中麗寶國際賽車場舉辦今年度第二站比賽,4月底首站賽事引爆話題後,各界關注度持續攀升。向來對各項運動賽事都很熱衷、支持的知名有氧飲料大廠『老虎牙子』,經過一個月的溝通爭取,已跟賽事主辦方談妥,取得6月底第二站賽事的賽事冠名與節目冠名兩項權利,這也是老虎牙子首次以節目冠名模式贊助單項運動賽事,凸顯搶攻疫情後復甦商機的企圖心。
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廖老大喊賣Honda Civic Type R FK7 TCR 直播解答退麗寶房車賽原因

AAI Motorsport車隊掌門人、同時也被尊稱為「賽車教父」的知名車手陳俊杉,在今年催生「台灣STS超級房車全國系列賽」之後,原先D2 Racing車隊老闆廖老大也有意率隊參加,但在開跑前仍選擇退賽,並交由旗下另一隻K-Sport Racing車隊出征。廖老大後來在直播上解答退賽考量,且在5月18日上午發文表示要出售兩輛Honda Civic Type R FK7 TCR賽車。
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廖老大參戰亞洲最強房車賽 賽車教父陳俊杉催生TCR臺灣系列賽月底麗寶開戰

4月6日成功「打龜」且刷新「車涯」亞洲0-400公尺直線加速成績之後,琦玉集團,同時也是國內D2 Racing賽車隊負責人廖老大馬不停蹄地持續投入賽車運動,4月9日先參加苗栗通霄THC爬山賽,4月中旬在預計前往澎湖參與拉力賽是。不僅如此,由老大領軍的D2 Racing更宣示將投入有賽車教父之稱的陳俊杉所推行之TCR臺灣系列賽,瞄準臺灣最強,甚至是亞洲最強。而且,就連節目《來吧!營業中》裡頭展現好手藝的大廚姚元浩也將投入參賽!
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新世代A3競技化升級示範 RS 3 LMS搶先亮相

雖然新世代RS 3 Sportback與RS 3 Sedan還沒有現身亮相,Audi Sport在日前搶先發表更加熱情的版本,也就是以新世代A3 Sedan為基礎,瞄準TCR賽事所打造的RS 3 LMS工廠賽車。透過動力輸出升級至340匹馬力的EA888 Evo引擎,搭配全車空力升級,預計從2021年年底開始陸續交車。雖然新世代Audi A3車系還沒來到臺灣, 如果鍾情於競技化升級,RS 3 LMS或許會是一個不錯的範例。
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Elantra N TCR賽車亮相 預計2020年底前交車

Hyundai日前在北京車展中發表Elantra N TCR賽車,這款賽車已經完成了5,000公里的賽道測試。Hyundai賽車部門工程師以過往開發i30 N TCR和Veloster N TCR所獲得的經驗,並充分利用Elantra的底盤穩定性進行優化,再透過外型上的升級,使其具備純正賽車特質。
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