Lancer Evolution

6 posts

Lancer iO致敬柯受良飛車奇景!特殊塗裝出沒台東車主身分不簡單

柯有倫父親柯受良以挑戰特技飛車表演著稱,1997年6月1日駕駛車輛從黃河壺口南岸飛向位於陝西省的壺口北岸,因此獲得「亞州第一飛人」封號,成為不少車迷難以忘懷的驚人事蹟。時隔將近30年,近期有網友在路上發現一台Mitsubishi Lancer iO與柯受良當年駕駛的車款塗裝相同,瞬間勾起不少網友回憶。
看更多

10大經典JDM車款竟然少了「這部」! 統哥:土屋圭市認證最強FF!

相信不少車迷都知道,90年代可說是日本性能車狂傲的年代,當時每個品牌紛紛推出性能極強的車款,且售價都非常低廉,只要經過適當的改裝,被封印的動力隨即出現,甚至直到今日,全球仍有不少的熱血玩家還在繼續探究這些車款的改裝極限。而這些經典的JDM車款,只要車況正常,且里程數較低,幾乎都維持相當不錯的身價,有些車款還比原廠推出拾得價格高出數倍,足以見得Japanese Domestic Market的價值。
看更多

Mitsubishi最後的榮光? Lancer Evolution X Final Edition改裝潛力驚人

說到Mitsubishi,最讓車迷們津津樂道的莫屬芬蘭車手Tommi Antero Mäkinen駕駛著Lancer Evolution叱吒1996年至1999年WRC拉力賽事,在這四年中也是Lancer Evolution乃至整個品牌的榮耀,因為各方面的優秀設計,它成為眾人眼中的信仰。無奈的是Evolution車系因為大環境吹起節能減碳,在銷量持續低迷的情況下,最後的榮光便止於10代,在2015至2016年時發表Final Edition之後停產,總計全球保有10代Final Edition的數量僅3100部,至此Evolution系列正式告別車壇,帶著往日的榮耀向車迷再見。
看更多

尾翼真的是愈大愈好? 「這種車」其實最需要空力套件

汽車的尾翼曾經被視為高性能車的代表,比如日本著名的拉力賽車-Mitsubishi Lancer Evolution系列,當時因為所販售的車款是有拉力血統的市售車,所以每一代原廠都配有尾翼的版本,更有許多人購買後,將尾翼改得更大。但是近幾年大尾翼似乎不再流行,那當初安裝大型尾翼的功能是甚麼?難道只是裝飾作用?
看更多

玖壹壹「春風」喜迎36歲生日 透露三菱EVO X竟是好友送上的大禮!

發跡於台中的饒舌流行天團《玖壹壹》,除了在台灣流行音樂圈佔有一席之地,相當熱愛賽車的團長春風,不但常常在個人社群上分享與經典車款或是性能車的合照,某些MV也會找來豪車入鏡,甚至還開始跨足賽車圈,成為SV Racing車隊註冊車手。而在2022年10月9日,春風度過36歲生日後,《壹蘋新聞網》於國慶日捕獲他本人開著Mitsubishi Lancer Evolution X前往內湖餐酒館用餐,更得知原來該輛EVO是好友送給他的愛車。
看更多

GR Yaris怎麼改? 準車主楊欣儒為下賽道好料上車

「花180萬買一台Lancer,你怎麼花得下去?」這是當年8代Mitsubishi Lancer Evolution引進台灣時許多人的疑問,時至2021年,一台與Evo背景相似,同樣因應WRC賽事而生的車款──Toyota GR Yaris引進台灣,一樣接近180萬元的售價,卻絲毫不影響真正性能迷的購買意願,準車主Eddie楊欣儒在《地球黃金線》展示自己將要為GR Yaris下賽道走行做哪些升級。
看更多