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這台CR-V不用吃油還有全新車頭! FCEV氫燃料版路試捕獲

在熱騰騰出爐的9月份車市銷售戰報中,全新6代Honda CR-V終於以1,388輛的掛牌數重新奪回了5.5代保持已久的國產中型SUV銷售冠軍寶座,只不過9月份才正式開賣的Nisaan X-Trail輕油電國產版,以不到200輛的差距緊接在後,可見主流中型SUV級距廝殺有多激烈!而目前台規CR-V僅提供1.5T純燃油動力,未來是否會導入e:HEV油電版甚至是e:PHEV插電式油電動力,值得後續關注;不過6代CR-V的動力選項不只有這些而已,Honda今年中就預告會推出以CR-V為平台的FCEV氫燃料電池車,雖然要到明年才會正式亮相,不過眼尖的日本網友已經提前捕獲到新車的測試身影!
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掛著BMW皮的Toyota? 量產版iX5 Hydrogen最快今年下線生產

先前BMW所公布的電動化藍圖中,預計在2030年要達成電動車銷售過半的成績,除了鋰電池動力系統之外,燃料電池也在關注範圍內,未來推出的電動車平臺 Neue Klasse 也能支援燃料電池。現在BMW在燃料電池的發展上又更進一步,因為iX5 Hydrogen所需的燃料電池,正式展開了量產作業。
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BMW攜手Toyota拼氫燃車分散風險 今年有望小批量生產iX5 Hydrogen

電動車無疑是當前迎向綠能移動時代最夯的選項,但電能以外的其他方式替代能源難道就沒戲了?倒也不盡然,還是有許多車廠在這條路上尋求更多元的移動方式,好比BMW就沒打算孤注一擲地押注在電動車上,多年來他們在FCEV氫燃料電池車款上亦投注不少心力,過程當中,車壇最大咖Toyota就是其重要合作夥伴,隨著計畫的順利進行,BMW最早應可在2025年開始生產、銷售氫燃料電池車。至於前些時候就已經成功開發出來的氫動能iX5 Hydrogen亦可望在今年稍晚開始小規模生產。
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BMW iX5氫能SUV極圈殘酷測試 實用性與續航力狠甩電動車

BMW正在開發一款名為iX5 Hydrogen的氫能動力SUV,並且正為其年底上市前做最終測試,天寒地凍的北極圈正是當中的一站。BMW表示,儘管天候條件相當嚴苛,但iX5的耐候性顯然相當完備,在低於零度的嚴寒氣候中,從燃料電池系統到氫氣罐等一切都表現近乎完美,哪怕是-20攝氏度的低溫下,系統仍可提供完整的性能,幾個月時間下來,這款氫動力SUV完整通過艱苦漫長的殘酷測試,除證明它的實力以外,也為交到客戶前的品管測試做出最大保證。
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