Fisker Ocean

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鴻海電車夥伴Fisker找Nissan救火破局!股票被下市避破產降價求生

身為鴻海電動車夥伴的美國品牌Fisker,很可能免不了二次破產的命運!轉型成純電品牌後首波推出找Magna代工的電動休旅Ocean,儘管在2023年順利交車到客戶手上,但原本的採用跟特斯拉雷同的消費者直購直銷策略並沒有奏效,使得Fisker手上有5,000輛左右的Ocean庫存造成極大壓力,連帶傳出可能可能會二度破產,使得找鴻海代工生產的百萬內 (29,900美元,約95.7萬新台幣) 電動車Pear極有可能胎死腹中。根據《Reuters》報導,Fisker股票本週已經被紐約證交所 (NYSE) 下架,先前傳出的「浮木」Nissan據報協商也破局,使得Fisker只能大砍當前唯一車款Ocean的39%車價,來試圖求生。
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鴻海代工「百萬內」電動車要延期!Fisker現金不足傳找Nissan救火

知名汽車設計師Henrik Fisker在2007年成立的汽車品牌Fisker,曾於2011年推出過有少量導入台灣的增程型電動車Fisker Karma而聞名,不過當時全球車市的電動車都不成氣候導致Fisker銷量不振,爾後卻經歷了電池供應商倒閉與颶風讓百輛庫存新車泡水的打擊而在2013年底破產。不過Henrik Fisker沒有放棄,在2016年時重新取回自家商標並再次成立Fisker,並在2020年推出首款純電休旅Ocean並在2023年時順利量產交車,更大動作宣布第二款平價電車Pear是由鴻海代工、且定價29,900美元 (約94.3萬新台幣) !但好景不常,去年Ocean雖然順利量產但缺乏經銷網絡使生產後車輛帶來不小庫存壓力,更在最近公佈持有現金恐在12個月內燒光、必須裁員15%的消息,而被不少消費者期待的Pear,也面臨了延遲推出的命運。
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鴻海代工Fisker Pear要出性能版,雙馬達四驅對標MG4 XPower!

電車新創品牌Fisker在2023年,總計生產了10,000輛左右的首款電動休旅Ocean,不過尷尬的是只有4,700輛左右的新車有賣出並交付到客戶手上,剩下的5,000多輛Ocean則是受限於經銷通路佈局不全而尚未賣出,但Fisker表示今年上半年有信心在新經銷商們的加入下把庫存Ocean銷售一空。儘管首輛新車的交車狀況不算順利,不過這不妨礙Fisker後續的新車推出計劃,先前已經多次預告由鴻海代工的平價電動車——Pear會在2025年推出、並將售價控制在29,900美元 (約93.6萬新台幣) 的區間外,近期更確認要推出性能版Extreme車型,屆時對手很可能是同級擁有400多匹馬力的MG4 XPower!
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鴻海代工百萬內電車首度曝光! Fisker Pear與Alaska電動皮卡登場

5月份Fisker在純電時代下的首款新車Ocean終於正式交車,接下來第二款預計推出車型就是找來鴻海代工、售價將控制29,900美元(約94.8萬新台幣)的跨界車型Pear了;僅管Pear的交車可能會比原本Fisker預計的2024年還要更晚的2025年才會實現,但Fisker在甫落幕的2023產品發佈會(Product Vision Day)中首度揭露了這款全新跨界的完整外觀造型,與其同時品牌第三款車型-旗艦四門敞篷Ronin、全新發佈的純電皮卡Alaska,四款Fisker新車首度同框登場!
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為Level 4自動駕駛做準備! 全新數位雷達系統偵測更準確

自動駕駛科技是汽車的未來趨勢,各大廠都在進行相關的研發工作,不過顯然大家的方向都不太一樣,有的廠商認為未來雷達系統將會逐漸消失,因為透過影像化的辨識科技就可以達成自動駕駛的判斷,就像是人的眼睛在接收外在的資訊,接著透過大腦來做處各種反應一樣,電動車大廠特斯拉也是這麼認為,也開始在品牌旗下的新車當中廢除雷達系統,全面改採影像辨識科技,但當然還是有人認為雷達系統比較穩定,像是Magna就開發了最新的數位雷達科技。
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