車庫法

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去年國道通行費達255億新高!私人載具無限制大眾運輸又漲恐無助運具減量

台灣目前對於私人載具沒有任何數量限制,若以日本為例,他們為了鼓勵民眾多使用大眾運輸工具,提出《車庫法》等法案,同時針對老舊車「逐年」加重稅賦,以家用最常見的汽油車來說,超過13年車每年加重15%,目的是加速民眾汰換老舊車。至於台灣部分以近10年的數量來看,從755萬多輛汽車上漲至今年3月861萬多輛,且數量還在增長,使得高速公路與其他道路經常呈現壅塞狀況。
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與日本「車庫法」看齊有車位才能買車? 網問:真的實施大家沒問題?

眾所周知國內不論汽車或機車,只要在用路尖峰時間,必定塞的水洩不通,有不少國家為了限制私家車的成場,紛紛祭出不少手段,比如歐洲的塞車稅、新加坡將擁車證提高至令人咋舌的程度以及日本的車庫法。但是目前國內一樣塞車,部分路邊違規停車卻又不開放檢舉,因此就有網友詢問,如果真的與日本看齊,有車位才能購買私家車,真的實施大家會接受嗎?
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網問:為何不推有車位才能買車? 日本《車庫法》顯示停道路上竟會被判刑!

台灣違規停車的問題相當嚴重,不論大街小巷都可以見到隨意停車的駕駛,有些駕駛甚至將車輛直接停在人行道上,直接造成行人寸步難行,雖然這樣的行為有逐漸減少,但卻無法杜絕。就有網友上網發問,很多路邊違規停車,認為這根本行人地獄的主因,而自家公寓往樓下看,多數一樓住戶都拿來停車,機車除了紅線之外也都隨意停放,這樣的市容非常糟糕,反觀日本即便小巷也不會有這個困擾,並詢問:「台灣為何不學日本推行有車位才能買車?」
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合法路邊停車竟遭惡意破壞! 網:臺灣「1惡習」車庫法難推行

所謂買一樓送車位是一些網友調侃某些住一樓的住戶,將自己家附近的公有道路,當成自家的停車位,車若開出去還使用雜物堆放阻止其他車輛停放。就有網友家附近的住戶,因為位置就在公園附近,便將公園外的道路當作自家車位,網友的朋友就看到有空位,遂將車輛暫停在此處,沒想到要去取車發現烤漆被明顯刮傷,擋風玻璃也被砸壞,因此上網發問:「台灣能不能與日本一樣改成有車位才能停?」
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