眾所周知國內不論汽車或機車,只要在用路尖峰時間,必定塞的水洩不通,有不少國家為了限制私家車的成場,紛紛祭出不少手段,比如歐洲的塞車稅、新加坡將擁車證提高至令人咋舌的程度以及日本的車庫法。但是目前國內一樣塞車,部分路邊違規停車卻又不開放檢舉,因此就有網友詢問,如果真的與日本看齊,有車位才能購買私家車,真的實施大家會接受嗎?
多數網友表示贊同,認為本來就需要有車庫才可以買車,否則以國內的使用狀況而言,已經負荷不了不斷膨脹的汽機車,尤其市區還是有不少違規停車,認為車庫法實施沒有太多問題。網友表示:「車庫法沒問題啊!我有車位無所謂!」、「除了車庫法之外建議在多收進城費啦!看看多少人擁進台北市?」、「絕對沒問題,越快實施越好!台灣這道路已經塞到受部了了!」、「有車位才能買車不難吧?」、「還不學學新加坡的擁車證?一張好幾百萬才能真正抑制私家車成長。」
不過也有部分網友表示,儘管日本法規定製的多嚴謹,來到台灣依舊會有人鑽漏洞,車庫法於國內實施的效果絕對不會比日本好。網友對此提出看法:「台灣有台灣的玩法吧?看看台中的充電槍,不就被玩成這樣?」、「台灣的違規成本太低,違停罰沒多少還不會被抓,誰要停停車場?」、「提出這個政見的人一定選不上。」、「台灣最會鑽漏洞了,就算法定了也不一定會有人要抓吧?」、「光是現在的違停就已經沒人要處理了,車庫法上來會有甚麼幫助?」
實際上國內的法規確實不允許紅線違規停車,但是執法單位無法每個違規的民眾都抓到,所以才會有民眾檢舉,只是後來法條不斷更改下,民眾已經失去少部分的檢舉權利。至於日本的車庫法在台灣訂定可能有一定的困難,畢竟多數民眾可能還不會接受,違規停車的問題也暫時無法解決了。
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