眾所周知國內不論汽車或機車，只要在用路尖峰時間，必定塞的水洩不通，有不少國家為了限制私家車的成場，紛紛祭出不少手段，比如歐洲的塞車稅、新加坡將擁車證提高至令人咋舌的程度以及日本的車庫法。但是目前國內一樣塞車，部分路邊違規停車卻又不開放檢舉，因此就有網友詢問，如果真的與日本看齊，有車位才能購買私家車，真的實施大家會接受嗎？
多數網友表示贊同，認為本來就需要有車庫才可以買車，否則以國內的使用狀況而言，已經負荷不了不斷膨脹的汽機車，尤其市區還是有不少違規停車，認為車庫法實施沒有太多問題。網友表示：「車庫法沒問題啊！我有車位無所謂！」、「除了車庫法之外建議在多收進城費啦！看看多少人擁進台北市？」、「絕對沒問題，越快實施越好！台灣這道路已經塞到受部了了！」、「有車位才能買車不難吧？」、「還不學學新加坡的擁車證？一張好幾百萬才能真正抑制私家車成長。」
不過也有部分網友表示，儘管日本法規定製的多嚴謹，來到台灣依舊會有人鑽漏洞，車庫法於國內實施的效果絕對不會比日本好。網友對此提出看法：「台灣有台灣的玩法吧？看看台中的充電槍，不就被玩成這樣？」、「台灣的違規成本太低，違停罰沒多少還不會被抓，誰要停停車場？」、「提出這個政見的人一定選不上。」、「台灣最會鑽漏洞了，就算法定了也不一定會有人要抓吧？」、「光是現在的違停就已經沒人要處理了，車庫法上來會有甚麼幫助？」
實際上國內的法規確實不允許紅線違規停車，但是執法單位無法每個違規的民眾都抓到，所以才會有民眾檢舉，只是後來法條不斷更改下，民眾已經失去少部分的檢舉權利。至於日本的車庫法在台灣訂定可能有一定的困難，畢竟多數民眾可能還不會接受，違規停車的問題也暫時無法解決了。
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