行車紀錄器

現在行駛在路上，幾乎很少駕駛沒有安裝行車紀錄器，但是多數人似乎都只安裝前方的行車紀錄器，以現在不少車輛沒有保持安全距離的狀況下，有位網友每每都會被嚇到趕緊變換車道。而原Po也害怕未來若是發生意外，單單前鏡頭的行車紀錄器可能會不足以證明，因此上網詢問大家，後方鏡頭會有人安裝嗎？

大家在路上開車騎車，是否都遇過某些三寶，以讓人意想不到的方式登場，有些是在錯誤的時間錯誤的使用燈具，有些是左右不分打錯方向燈，還有的甚至將汽車「標配」的東西拒絕使用。比如下面這名網友親眼所見的，並表示：「我可以理解下班車流多，龜速開車可以理解，但是這位老兄行車路徑稍微偏右又沒打方向燈，後車的我根本不知道他是要直走還是轉彎，從左側超車後，猛然一看，這精美的後照鏡怎麼沒開阿？這樣也能開車嗎？」

你是否遇過某些駕駛或騎士，不僅行車速度緩慢還經常違規？有名網友以自身經歷Po文表示，今天上班途中，自己碰巧跟在一台龜車Altis後面，並且整路都沒有其他人，發現前車連50km/h都開不到，經過路口左轉更是超乎常理的直接逆向，還表示這路口是有劃設虛線輔助的，基本上這部龜車幾乎都開在對向的右轉彎道上，最後還看到這部車切換車道時，方向燈根本都沒閃過，都讓原Po不解的提問：「為何路上有這麼奇葩的駕駛？駕照路考到底怎麼過的？」

有網友平時開車總是覺得明明自己開車沒有太大問題，與周遭車速相當，但是後方的駕駛總是步步進逼，跟車的距離非常貼近，若遇上緊急狀況急煞，後方一定直接撞上來，因此想請問網友：「若有人遇到這種狀況，怎麼請他們後退一點，或開慢一點？」

暑假的到來，學生自駕出遊機會增加，根據高雄市警方統計，今年1至5月份18至24歲的青年學生發生交通事故共造成14死，主要肇因為未注意車前狀況、未保持行車安全距離等。再加上去年暑假期間就取締無照駕駛高達4311件，可以發現，暑假期間可能有大量經驗不足的用路人上路。儘管上路就有風險，但絕大多數民眾都認為「反正不會那麼倒霉」對自己開車與騎車技術有「謎之自信」，也抱持著僥倖心態。然而，事故往往就在這時候發生，再加上暑假常是用路經驗較不足的年輕學子開車、騎車出遊時間，遇上這類緊急狀況可能會過於緊張而不知該如何處理。

PTT一名網友16日在新社往日月潭方向上台74號快速道路前的右轉路口時，在車輛完全靜止的情況下遭撞，肇事者是騎著機車的老婦人，對方直接撞上了車輛右方後照鏡。沒想到老婦人並沒有留下來處理車禍，而是逕自騎車離去。該名網友為了報警，浪費了2個多小時，結果他老婆不僅沒有安慰他，還因此大發雷霆。

近年來由於行車紀錄器普及，加上智慧型手機等個人行動裝置拍照功能提升，民眾蒐證、檢舉交通違規的難度大幅度降低，也成為補足警力缺口，協助取締交通違規的方式之一。不過，也因為民眾檢舉難度相當低，甚至衍伸出大量檢舉、連續檢舉等爭議事項，先前就曾經有大貨車於7分鐘內連續超車而收到11張罰單，遭罰495,000元，雖然後續經法院判決撤銷9張罰單，也凸顯「檢舉魔人」仗勢配有行車影像紀錄器，透過跟車追拍、連續檢舉的亂象。為了避免衍生爭端，也減少民眾申訴、上訴不便，立法院今日 (10/8) 初審通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，將民眾檢舉比照警方逕行舉發規定，兩件違規事項時間必須相隔6分鐘以上，或者行駛經過一個路口以上。