停車場僅剩身障車位停不停？臨停或讓位令網友天人交戰
為方便身障人士與婦幼駕駛上下車，停車場依照政府規範，都會設計婦幼車格、身障車位供特定民眾使用，倘若其他駕駛任意佔用，警察則可以依法開罰。然而，近期有民眾外出到一處停車場停車，卻發現場內車位僅剩下一格身障車位可以停，而進場當下即開始計費，瞬間讓他陷入是否要停身障車位的抉擇之中，因此向網友發文求救，結果引來網友兩面看法。
停車場法
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台北市燃油車佔用電動車充電停車格注意！3月起全面執法取締
每個地方的充電停車格設置地點、數量規劃與輪轉率狀況，對於電動車車主能否順利繼續後續旅程而言，影響非常巨大，畢竟，電動車的電能補給速度並不像燃油車加油那般快速，所以車主必須透過停車休憩時充電來維持續航力。不過，如果這時候還遇到燃油車霸佔充電停車格，那可就非常顧人怨了！對此，台北市交通局表示，自2024年3月1日起，將針對這些佔用的燃油車展開執法取締。
重機比照小型車但停車格沒統一規定？ 網坦言：民營停車場認定不一很困擾
日前發生排氣量250c.c.以上之大型重機進入民營停車場，但因為停車場沒有重機專用出入口，導致騎士使用一般白牌機車入口，也停進一般機車格車位，並以為此停車場比照一般白牌機車單次10元收費，但是停車場有公告大型重機與小型車費率相同，糾紛因此產生。後續消保官認定停車場有公告也沒有錯誤引導，但還是要求業者在機車閘門張貼公告，也退還重機騎士部分金額，但重機騎士未出席調解會而無法和解；就有網友認為，此事件因為政府當初以重機比照小型車帶過，民間對於重機的定義模糊不清，才導致後續問題。
電動車「優先」車位修法後變「專用」 油車佔用最高會罰一千二！
在環保潮流還有政府政策鼓勵下，電動車的車口數近年有著不小的成長幅度，連帶使得公立跟私立停車場紛紛設立附有充電設備的電動車「優先」車位來方便車主使用。不過正因為是「優先」而非「專用」，讓油車車主因為停車位問題跟電車車主起糾紛的事件層出不窮！但隨著立法院在本週的會期上三讀通過了《停車場法》條文修正，明訂非電動車佔用電動車位的行最高會被開罰1,200元罰鍰，雖然實際執行配套措施還有待確認，但油車跟電車搶車位的爭議應該會暫時告一段落了吧？