高雄

高雄市橋頭區日前發生一起詭異車禍，一名蘇姓男子全身上下赤裸，駕駛一輛黑色轎車行經橋頭區甲昌路，途中高速擦撞路邊房屋，導致車輛瞬間爆出火花，車頭全毀衝入民宅。原本坐在民宅裡的阿嬤被嚇得跳起，而旁人擔心車輛起火，趕緊將駕駛座車門拉開，卻看見全裸的蘇男跳出來，雙手「遮鳥」並上竄下跳，事後警方到場時發現蘇男仍未穿上衣服，至於詳細肇事原因，警方仍在調查當中。

高雄市議員吳銘賜攜手「高雄6點超跑團」與「台中馬卡龍公益超跑車隊」，昨（17）日在高雄中央公園舉行「超跑送愛，關懷高市兒少公益捐贈活動」。現場展出60台豪華、限量版跑車，總價7.2億，全程由超跑車隊贊助，並籌得28萬元實質捐款與10萬元現金，全數捐給高市兒童及少年安置機構。

為了解決高雄前鎮區文橫三路與廣西路口為Y字型路口複雜的交通問題，市府交通局首創「標線型圓環」規範路口的行車動線來改善。近日市府又在路口地面劃設一個「長相怪異」的標誌，只見雙向箭頭朝兩側扭曲、左側的箭頭中間更被點上一個圓點，瞬間引發熱議，就有網友調侃這是「康丁斯基」抽象符號，對此，交通局做出解釋。

目前台灣的交通環境可說是差強人意，以汽機車的用路人來說，各式區間測速、定點測速照相以及俗稱「黑箱」的移動式測速照相等，都讓駕駛人感到非常困擾，這並非用路人都喜歡超速，而是過低的速限並沒有為交通帶來太多助益。而行人方面，現在主流的標線型人行道同樣不如實體人行道一般安全，沒想到在這些問題之下，到路的路名竟也出現問題，原來是日前有位議員接到民眾陳情，發現長達位於高雄市部分路口的路名標示牌長達2個多月「消失不見」。

台灣先前因為保護行人的設施不足，加上車輛不讓行人，被批評為行人地獄，爾後各地交通局為了完善行人相關權益，開始鋪設行人專用道以及實施車不讓人罰則。其中建置行人設施主要新增行人庇護島以及標線行人行道，雖然說標線型人行道不如實體專用道，但總算彌補先前缺少的建設，而行人庇護島方面，確實有效防止駕駛人「切西瓜」，但也出現車輛撞上庇護島的狀況。

高雄鹽埕區建國四路與大公路口，昨（2）日晚間許發生一起嚴重車禍，一對未成年無照男女機車雙載直行，結果被對向欲左轉的來車撞上，當場噴飛。少男少女倒地血流不止，小客車駕駛也因巨大撞擊力受傷，車禍現場滿目瘡痍，三人全都送醫。

近日肉身佔位事件頻傳，高雄市區街頭昨（6）日也出現一名女子使出人肉佔位的絕技，當駕駛詢問時還口出狂言：「為什麼不行？」、「不然你來撞我啊？」，囂張行徑讓駕駛看了非常傻眼，怒批女子行徑惡劣，將影像畫面上傳至爆料公社，有網友留言表示：「這個直接報警開單」，而針對女子人肉佔位的舉動，警方也表示可處500元之罰鍰。

在台灣騎乘機車需要兩段式左轉是多數民眾習以為常的用車習慣，先前不少網友看到各地區有大小各異的待轉區，主要原因是交通部的因地制宜政策，導致國內不同地區與路段，都有各種不同的規定，甚至待轉格大小也沒有統一。日前就有位網友上網抱怨，高雄的翠華路轉崇德路，若是汽車只需要遵循左轉靠左，右轉靠右的用車邏輯就好，但是機車不只需要待轉，還要更小心待轉帶來更多的風險。