駕訓教育協會認為場內考照狀況太簡單，推汽機車都應新增多路線路考！
想要獲得合法騎車與開車在台灣並不困難，以機車駕照來說許多人的經驗都是學科看過之後，就直接前往考照，考到的機率往往不低，後來政府逐漸加嚴標準之後，通過率才有所下降，但依舊非常高。汽車考照方面，大多數民眾則是前往駕訓班，他們的通過率也極高，駕訓班甚至大打保證通過率，以此招攬更多學員報名。
道安講習
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不停讓行人為了省時間？ 小心除了「罰6千」還要花時間「參加道安講習」
立法院於2023年4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》共34條修正案，除了恢復人行道違停等13項檢舉項目之外，針對「未停讓行人」的違規，罰鍰將從現行3,600元提高至6,000元，交通部目標7月上路，但確切日期還有待正式公布。不過，「不停讓行人」的罰鍰提高之前，交通部再公告《道路交通安全講習辦法》修正草案，新增「不停讓行人」等6種違規樣態要接受3小時道安講習，最快6月30日上路。
燃料費期限延長至8月底 三級警戒開車族權益保障一把抓
又到了要繳交汽機車汽燃費的7月份，不過公路總局表示，因疫情全台三級警戒至7/12，因此汽燃費將展延至8/31。除此之外，受到疫情影響，本年度包括汽燃費、驗車、交通違規裁罰等7項業務得以展延辦理。