碳排量

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堅決不放棄內燃機! Toyota領頭日本6大企業開發生化燃油

全球氣候變遷是真實存在的危機,每年夏天愈來愈熱,極端氣候出現次數也更為頻繁。節能減碳,快速降低全球碳排放量已經成為迫在眉梢的重要任務。因此即便部分會員國反對,但歐盟仍成功協調通過2035年有條件禁售燃油車。亞洲車廠對於禁售燃油車的態度則更加保守,Toyota甚至串連Subaru、Suzuki、Daihatsu,以及ENEOS新日本石油,還有Toyota旗下的Toyota Tsusho豐田通商,成立研究機構,希望能找到讓引擎繼續活下去的辦法。
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電動車就一定環保? 吃電怪獸Hummer EV碳排量居然比Corolla還要高!

有在關注海外品牌新車發布原文新聞稿的讀者,應該都很好奇明明發表的是純電新車但原廠都還會加註CO2排放數據,難道電動車不是零碳排的環保救星嗎?電動車在行駛時確實是零排放,不過能量來源電力本身其實也是有碳足跡、尤其大部分國家都還是以化石燃料作為主要發電方式,所以電動車不見得都是環保救星,如果遇到像是Hummer EV這種「吃電怪獸」,碳排量還會比Toyota Corolla更高!
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