氫氣

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這不就gogoro換電氫氣版? 豐田換氫站計畫開催 台灣人一看秒懂

在當前減少碳排放的替代能源中,電動車無疑是最夯的選項之一,但在這主流戰場以外,其實還是有一些同樣潔淨的另類選項,只不過礙於技術或成本等種種因素限制而無法或獲得車廠青睞。像是強調以宇宙中最豐富元素—氫為動能的氫燃料動力長久以來便因為儲存運送以及欠缺基礎設施等問題,使得發展受到阻礙。不過在這方面領域研究發展頗有心得的豐田可不想就此放棄,除了聞名車界的氫然科技代表作Mirai,最近他們在氫動能開發上又有新亮點,甚至可能會為綠色移動帶來新的衝擊與改變。
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BMW iX5氫能SUV極圈殘酷測試 實用性與續航力狠甩電動車

BMW正在開發一款名為iX5 Hydrogen的氫能動力SUV,並且正為其年底上市前做最終測試,天寒地凍的北極圈正是當中的一站。BMW表示,儘管天候條件相當嚴苛,但iX5的耐候性顯然相當完備,在低於零度的嚴寒氣候中,從燃料電池系統到氫氣罐等一切都表現近乎完美,哪怕是-20攝氏度的低溫下,系統仍可提供完整的性能,幾個月時間下來,這款氫動力SUV完整通過艱苦漫長的殘酷測試,除證明它的實力以外,也為交到客戶前的品管測試做出最大保證。
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GM氫燃電池動力不排廢只排水2023年投產 用宇宙最豐富元素打造潔淨能源

總部位於底特律的美國汽車大咖GM通用在加快其產品電氣化的同時,也將目光指向氫燃料電池系統的新市場,其在日前宣布與Renewable Innovations合作,打造可移動式發電機,電動車充電站和軍營使用的發電機。這項合作關係將可望為GM的氫燃料動力系統擴大產品線、拓展財源,因為潔淨的氫能系統除可為目前的重型卡車、機車提供動能,未來甚至連飛機也能派上用場。
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又猛又環保的氫燃引擎暴力鴨亮相 GR Yaris走出不同的路! 

正當全球車廠有志一同“去油轉電”、努力地朝電動車發展,有些車廠卻對此很不以為然,認為電動車不是潔淨綠色動能唯一的路,而應該朝更多元方向發展!全球數一數二的車壇大咖---豐田Toyota便是如此看待這件事。不僅如此,Toyota更在稍早宣布不簽署「格拉斯哥氣候協定」(內容包含2040年前逐步淘汰化石燃料車),並邀集日本汽機車大廠籌組「Team Japan」,企圖以更開發環保的內燃機引擎為目標,對抗銳不可擋的電動車潮流,當中Toyota本身已取得初步成果的氫能源動力技術正是重要的目標方向。
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Toyota新未來創紀錄 一桶氫氣能跑ㄧ千公里超級省!

眾所周知當今全球生態與環境面臨均相當嚴峻的考驗,主要溫室氣體等污染排放來源之一的汽機車輛,也在法規越來越嚴苛的要求下必須達成減碳的目標,目前除了越來越多車廠選擇往電動化發展之外,其實也有不少品牌將目光鎖定在排放更為潔淨的氫能源上,日前Toyota就寫下了紀錄,用一桶氫氣連續行駛超過一千公里!
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