模組化

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外媒曝Toyota大改Sienta最快7月登場 油電動力與全速域ACC都上身

雖然Toyota這一兩年來非常積極地推動電動車產品線,不過並沒有因此放緩現有產品線的更新步調,旗下小型MPV主力Sienta在日本已經停止接單,這也意味著大改款新車很快就會登場;日媒預測新車除了會在今年7月正式發表之外,換裝TNGA模組化平台、導入油電系統跟全速域TSS,會是新車的最大亮點!
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BMW 1、2系列將被淘汰? 全因為前驅底盤不易配置油電系統

隨著電動化的趨勢擴大,現在幾乎所有車款都會配置上油電系統,但對於BMW的前驅車型來說卻遇到了困難,雖然過往提到前驅車第一時間不會聯想到BMW,畢竟他們的車款多半都採用後驅或是四驅的設計,不過在品牌當中的入門車型1系列以及2系列採用的是UKL底盤平台,其特色就是使用較為便宜的前驅設定,但現在這套底盤在未來將很快被淘汰,因為這個平台不論要進行油電化或是變成純電系統都非常困難,原廠似乎更傾向打造一套全新的底盤來取代。
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Jimny賣到翻掉 日本大廠Daihatsu也想複製 將推出新一代Rugger

Suzuki Jimny的銷售表現在全球都相當亮眼,吸引了眾多玩家購買這台方正的越野休旅車,台灣市場更是掀起了一陣熱潮,不時看到二手車價格比新車還要貴的情況出現,顯見這輛車所帶來的驚人魅力,而現在Toyota集團旗下的Daihatsu似乎也想要有樣學樣,將原本已經停產的Rugger越野休旅車復活,而這輛車在過去也同樣有著方正小巧的外型,與Jimny非常類似,而且過去也曾經紅極一時,對於Daihatsu來說或許是個翻身的大好機會。
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傳三菱不再自主開發平台? 母公司趕緊出面否認棄守日本市場

Mitsubishi曾經是日本二戰後推出第一款轎車的汽車大廠,不過近年來榮光不再,隨著2016年遭到Nissan收購後,更是精簡產品線,傳奇的Lancer、Pajero車系也都逐漸下崗。日前更有日媒表示,Mitsubishi已經停止自主開發平台,將在5年後全面共用Nissan平台。不過Mitsubishi在隨即在網路上發聲明否認此舉,並且表示現正為日本市場研發一款汽車平台。
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