Toyota再宣布在美國投資十億美元，增產RAV4、Camry還有電動車
Toyota再度揭露美國投資布局細節。回顧2025年11月，Toyota曾宣布未來5年將在美國追加投資最高100億美元，成為川普任內日本車廠對美最大投資案之一，當時雖未公開具體用途，但外界普遍解讀，將與擴大在美生產規模、強化油電與新能源車布局有關。如今，Toyota進一步公布最新進展，首波已確認將針對美國兩座工廠投入10億美元，鎖定電動車與休旅車產能擴編。
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川普總統打算挖走賓士？三芒星總裁勇敢說不！
美國總統川普對汽車製造業向來有鮮明想法，期望透過政策與稅務誘因，吸引海外企業赴美投資設廠，讓資金回流美國，同時創造就業機會，強化本土製造能量。根據外媒報導，川普政府任內，這樣的策略甚至一度瞄準德國豪華車廠Mercedes-Benz。消息指出，美方曾試圖說服Mercedes-Benz將公司核心營運重心移往美國，並開出包含稅務減免在內的多項優惠條件。
比亞迪的競爭力強大來自中國政府的介入？德國粗估補貼超過別國3至9倍
即便現在市場中對於電動車的需求趨緩，各品牌對它們的投資也不如以往，但可以確定的是電動車仍持續發展中，其中又以中國電動車發展最引人關注，比亞迪近期的強勢更是成為眾多品牌中耀眼的存在。然而根據德國報導統計，中國電動車的崛起不是沒有原因，以比亞迪為例，它們在2022年就獲得當地政府的補助，金額高達了22.6億美元，相當於新台幣730.75億元，這也成為產業中不可忽視的優勢。
保時捷IPO全力加速中 最快本月可以完成程序
一年多前我們聽說保時捷可能在計畫IPO首次公開發行的程序，這將會為公司大來極大筆的現金資產，同時還會讓保時捷以及皮耶希家族保留對這家極有品牌價值的汽車製造商大部分的控制權，而在去年年底傳聞再次浮出檯面，但是今年三月的烏俄戰爭爆發，不少分析師都認為保時捷的上市計劃將被延遲，而先前保時捷的執行長也被調任去擔任福斯汽車的執行長，現在保時捷宣布在本月底或者是10月初就會宣布上市，並且在年底以前完成上市計劃。
Aston Martin得救了！ 獲得超過230億資金挹注
Aston Martin從1913年就開始存在，不過他們一直以來都過得不太順遂，從他們成立以來，這家來自英國的超跑品牌已經破產高達七次，而最近他們又面臨到快要破產的命運，先前豪華車龍頭大廠買入了該公司的股權，投入了不少資金在這家超跑車廠當中，目前Aston Martin的最大股東是來自加拿大的復生Lawrence Stroll，擁有該公司18.3%的股權，而現在來自沙烏地阿拉伯的王儲也將投入超過7.7億美元（約230.4億台幣）認購Aston Martin股份，成為英國超跑大廠的第二大股東。
安倍晉三遇刺 任內「三支箭」助Toyota登頂世界第一 還化解美日貿易戰
日本前首相、同時也是現任國會議員的安倍晉三，在今日（7月8日）於日本奈良市幫自家政黨自民黨的候選人助選演講時，遭到前自衛隊成員襲擊遇害送醫不治，享壽67歲。這位寫下日本戰後最年輕、任期最久紀錄的的前首相，在兩度擔任首相的任期內推出了著名的安倍經濟學（Abenomics）經濟政策，可說是近年來日本汽車產業能夠蓬勃發展的關鍵因素之一，任內還成功避免了美日貿易戰的發生，就讓我們來細數安倍晉三對於日本汽車產業的影響。
車是負資產為何還要買？ 網友轟：別用台北人思維看世界！
通常一輛新車落地之後就馬上開始貶值，除非你的車款相當稀有或是特別，否則想要車輛有增值空間的話，簡直就是天方夜譚，因此擁有一輛車基本上就等於是負資產，因為它會一直掉價，另外再加上定期保養、稅金，每年都要花掉不少錢在車輛上頭，近日就有名網友在PTT上好奇表示：「車是負資產，為何還要買？」沒想到卻引發了鄉民們砲轟，認為不是所有地方都跟台北一樣方便，有些地區沒有車行動會非常不便。
買車真的是負資產嗎? 汽車達人：要看附加價值
許多人會將購買汽車當作人生的重要里程碑之ㄧ，但近年來特別是雙北地區大眾運輸逐漸發達，南北來往也有高鐵，加上短租共享汽車出現，因此也有另外一種聲音認為汽車買來就是負資產，有網友在Dcard上發文，表示自己因實習有通勤求，父母也願意贊助購車金，但他想到後續養車費用還是感到有些卻步，不知是否該購買朋友口中的「負資產」。