BMW 330i/330i Touring夜型版售價289萬起 全台限量60輛
3-Series是BMW經典運動轎車，帶給車主豪華與運動感兼具的用車體驗，而這次BMW總代理汎德以夜之名推出M Sport Midnight Edition夜型版車型，並且一次帶來房車與旅行車兩種車型選擇。售價方面，330i/330i Touring M Sport Midnight Edition夜型版建議售價分別為289萬元以及296萬元。這兩款特仕車具備各限量60部的特殊身份，目前已於店頭上市。
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充電速度跟加油一樣 VW超快充電動轎車預計2026年問世
儘管目前市場上焦點大多鎖定在電動車與休旅車，甚至是電動休旅車，Volkswagen最近的一波5年計畫卻把目光轉向電動轎車，再一次聚焦於三廂四門房車。根據Volkswagen所提出的Project Trinity計畫，這款電動房車將於2026年開始在德國Wolfsburg產線投產，而且將肩負制定續航里程、充電速度與數位化等三大面向新標準的任務。Volkswagen表示，從Trinity計畫的第一款量產電動房車開始，電動車的充電速度將會跟加油一樣快！
全車系電動化！ 大改款C-Class正式登場
C-Class是M.Benz品牌旗下的熱銷產品，現行車款自2014年推出以來累積銷售達250萬輛，在台灣市場也有相當高的能見度。M.Benz這次選在2/23推出全新大改款C-Class，替喜愛房車的消費者帶來全新選擇。
大改款C-Class造型曝光！ 預約2/23全球首演
C-Class可以說是M-Benz相當重要的小型主管房車，而在台灣市場方面，近年來由於外匯車盛行的緣故，因此也讓C-Class在路上的能見度大增。甚至在休旅車當道的汽車市場中，突破重圍成為熱門購車選擇。
Q50 300GT升級300匹V6動力 159萬元起強悍不加價
扮演Infiniti品牌入門房車角色，Q50車系原先以2.0t直列4缸渦輪增壓引擎為主要動力來源，並開出168.8萬元起建議售價。但Infiniti Taiwan宣布，新年式Q50車系將全面升級為Q50 300GT，換裝原廠代號VR30之3.0升V6雙渦輪增壓引擎，將最大馬力升級至300匹水準，並且提供豪華款、旗艦款與Silver Sport等3款車型，分別開出159萬元、189萬元與199萬元預售價格，從4缸動力改為V6動力，馬力亦從208匹提升至300匹，3款車型預售價甚至較2.0t動力更加親民。
Corolla Altis穩坐房車銷量第一 Sentra後勢值得期待
近期房車市場因休旅車款熱銷而受到壓縮，就連長期高居於神壇的國民神車Corolla Altis，銷售量都被自家休旅車款RAV4給超越。儘管如此，Corolla Altis在國產房車排行中仍位居排名第一，全年度總銷量達29,156輛，遠超過排名第二、銷量13,189輛的Ford Focus，以及排名第三、銷量12,220輛的Toyota Yaris，更大幅領先其他款房車。不過Corolla Altis全盛時期年度總銷量更可達到40,000輛，因此29,156輛的成績對神車並不算亮眼，只能稱得上基本盤表現。
試駕／A4 Sedan正面對決A4 Avant 房車與旅行車怎麼挑？
近年消費習慣改變，三廂四門房車不再是消費者購車優先考量目標，除了大量轉移至SUV或者跨界等休旅車款，被暱稱為「碗公」的旅行車也不再如以往般冷門。但是，三廂四門房車與五門旅行車究竟差異何在？《黃金試車組》直接找來Audi A4車系中的A4 Sedan 45 TFSI quattro S line與A4 Avant 45 TFSI quattro S line，這兩款動力、配備等級完全相同，僅有車身形式不同的同門兄弟來一探究竟。
試駕／為房車鐵粉而生 Ford Focus 4D ST-Line Lommel
近年來休旅車當道，全球各大車廠幾乎都致力打造休旅車款，而在台灣汽車市場方面，也因為消費者喜好改變，讓房車產品生存空間受到壓縮。但大家別忘了，其實不久之前房車才是最受矚目的產品，但在這波休旅車熱潮之下，讓房車產品必須帶來更鮮明的性格，才能有效抓住消費著目光。
A6 Sedan不只外表美型 容納三套高爾夫球具都可以
許多量產車通常會以概念車為設計出發點，就如同Audi曾在2014年推出Prologue概念車系列，許多特徵都能在市售車A6 Sedan上見到，包含大面積六角盾形水箱護罩，以及內裝質感與科技感兼具的設計；因此，曾是Audi Q5車主的地球黃金線網站總編輯汪廷諤表示，Audi在他心中留下相當好的印象，而A6亦是他喜歡的車系之一。
Sentra沒有「渦輪」也很給力 尊爵版會成為銷售主力？
新一代Nissan Sentra上市後話題不斷，在正式發表前早已攬下1,500張預接訂單，最主要原因除了有新好男人之稱的Sentra這回造型導入不少運動感，乍看之下像小一號的Altima，也換上新世代CMF-C底盤平台，而內裝設計與時俱進加入同級最大9吋中控螢幕及Apple CarPlay無線連結。
房車市場式微？ Toyota：市場需求依然強勁！
隨著消費習慣改變，休旅車款已成為車市主流，甚至部分車廠已宣示將以SUV與皮卡等車款為重心，幾乎捨棄房車生產線。然而，Toyota表示，從近來房車產品於北美市場繳出之銷售成績，Toyota不但將維持現有房車產品陣容，甚至打算進一步擴大產品線規模。
百萬內運動房車比較 動力先決還是以貌取車？
從各大數據排行榜來看，房車在市場上幾乎算得上被SUV、CUV壓著打，儘管如此，各大車廠還是不斷跟隨年輕族群喜好，在房車上加入運動化套件、配備等，試圖努力抓住房車擁護者，這個現象在國產房車中更是常見。而有些車廠認為光是視覺改造還不夠，同時在性能調校上做了不少努力。
中大型房車日漸式微 各大車廠如何應對？
以往中大型房車憑藉著配備豪華、寬敞舒適、尺碼氣派在市場中佔有一席之地，其中更以Toyota Camry表現亮眼，長久以來都是同級距中最熱賣的車款。不過現在隨著休旅車興起，中大型房車日漸衰退。對此，各大車廠又將會如何應對？
小改Superb規劃第四季來台 推估首波採雙動力編成
受到歐洲實施WLTP規範影響，不僅導致Škoda於台灣市場銷售下跌，更造成新車導入計畫延遲。來到2020年，Škoda Taiwan全力加速引進新車，上半年即已陸續在台發表Scala與Kamiq兩款全新作品，分別瞄準中型掀背與入門休旅市場。緊接著品牌旗艦Superb小改款更新亦將來台，預計於今年第四季正式在台上市，就先前曝光的能源局新車耗能資訊，將引進1.5 TSI與2.0 TSI兩款動力，並提供房車與旅行車兩種車型選擇。
Nissan Altima重回房車市場 攻頂不用130萬
休旅車及跨界休旅是近年消費者買車首選，過往滿街跑的四門房車，現在反而快成了稀有車型。不過，四門房車還是有一票擁護者，也因此，Nissan將Altima引進台灣市場，同時以頗具競爭力的價格，締造了不錯的銷售成績。
四門房車新選擇 A200 Sedan展現獨特定位
M-Benz A200 Sedan在市場中定位獨特，以豪華品牌來說，目前在台灣還沒有能直接與之抗衡的車款。有殺手蘭之稱的台灣女賽車手─小蘭在《地球黃金線》上表示，A200 Sedan適合事業小有成就想入主豪華品牌的年輕人，不到新台幣200萬元售價的A200 Sedan四門房車有什麼特別之處呢？