紅線內停車有沒有違規？交通部這樣解答駕駛得注意
《道路交通管理處罰條例》朝夕令改，行政院拍板的最新修法版本將於今年6月30日正式上路，其中行政院將紅線停車、併排停車等違規行為視為微罪，不僅不開放民眾檢舉，紅線違停也不納入記點規範，無疑會擴大路上的違停亂象且被不少網友戲稱為「大違停時代」。對此，近期就有民眾好奇，路上可見不少駕駛將車輛停放在紅線內，看似沒有問題但不知道是否算是違規，引來網友討論。
微罪不舉
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違停該加入還是死守不違規？網友稱微罪不舉「誰還不違停」
許多駕駛貪圖一時方便，下車買東西或讓乘客上下車都會抱持僥倖心態違停，然而行政院拍板的最新版本《道路交通管理條例》修正條文，卻明定1,200元以下罰鍰的微罪不開放民眾檢舉，這無疑會加劇日常的併排、紅線違停亂象。對此，就有民眾好奇，交通部拍板的最新道交條例下，其他駕駛們究竟會加入違停陣營，還是死守道德防線不違規，意外引爆熱議。
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自從「行人地獄」的問題不斷被抨擊，國人開始發現台灣的道路環境對於行人來說不夠友善，輿論也在去年促使相關單位修法，當時除了開放民眾檢舉多數違規之外，也讓違規記點制度落實，只要1年內被登記12點，即被吊扣駕照2個月，沒想到這卻引來職業駕駛的反對。後來相關單位祭出微罪不舉發，界定1,200元新台幣以內的違規不予民眾檢舉，瞬間引爆行人路權團體的不滿。