大眾運輸

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台灣機車數量眾多被中國網友抨擊落後才有此問題? 國內民眾卻看法不一

根據監理單位112年8月的統計,國內機車數量來到驚人的1,449萬多部,每百人機動車輛數(輛/百人)達到98.3,全國各地大街小巷全部都充斥著機車,且此一數字預計還會成長。而機車數量眾多,甚至曾經因為機車瀑布登上《國家地理雜誌》,而目前全世界唯獨台灣的機車數量密度最高,中國有位網友因此表示,台灣就是因為「太落後」才會造成多數人騎機車,在中國即便是農村地區,轎車也已經非常普遍。
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國人愛開車還怪塞車? 擁車者解釋:抱歉道路危險我要給子女安全

現在許多人總是抱怨台灣的道路實在太擠了,根本容納不了這麼多的私家車,每每遇到上下班尖峰時刻,所有人都動彈不得,甚至機車也一樣無法前進。因此就有網友認為,單純的個人移動機車或腳踏車應該足夠,現在路上很多汽車都是一人開車,他們還都抱怨沒有車位,那不就是因為自己選擇麻煩的交通工具,並提問:「為何這麼多人愛開車?」
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傳說住台北不用買車? 四輪族表示:生活型態決定你要不要入手

現在台北的大眾運輸相當方便,舉凡火車、捷運、公車或是客運,幾乎沒有到不了的地方,而且北部每個班次之間的時間都很接近,造就出快速便利的北部交通網路。因此就有網友知道後詢問,大家都說台北的大眾運輸很方便,不需要買車,而且台北車位不好找交通又混亂,買車只是找自己麻煩,搭大眾運輸就好,但是怎麼看台北的車一樣很多,只要上下班時間幾乎都動不了,進一步發問:「覺得住台北不需要買車的人,真的住在台北嗎?」
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多數台北人不考機車駕照?網揭「1關鍵」:日韓兩國也一樣

機車方便快速,上下班的尖峰時段總能看見許多機車在馬路上穿梭,不過,雙北大眾交通工具較發達,不少民眾為了避開尖峰時段的車流,仍會選擇搭乘大眾交通運輸工具。日前就有網友發文表示,他身邊有不少住台北的朋友、同事都不會騎機車,疑惑詢問「台北人大部分是不是都沒在考機車駕照啊?」文章曝光後,引起不少網友熱議,更有網友指出在雙北市生活的關鍵。
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台北市電動公車不能上路全因電力不足?  未來恐成電動車普及困境!

車輛進入電動領域之後,不僅是大家使用的乘用車款變成電動車輛,就連大眾交通運輸工具也都將轉型變成電動車,這當中當然也包含了大型公車,而其實現在已經可以看到不少的電動公車在道路上行駛,無聲無廢氣的體驗讓許多人相當滿意,但是電動公車還面臨了一大困境,那就是充電問題,畢竟過往的燃油車款只需要加油就可以讓車輛繼續行駛,但是電動公車變成需要充電才可以驅動,而因為公車重量較重,因此電力需求也比較大,近日就有台北市議員舉出北市的電動公車有多達49輛無法上路,就是因為沒辦法進行充電的關係。
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疫情失控不敢搭大眾運輸? 全面防護就沒煩惱

新冠肺炎疫情來到第二波高峰,連續兩天本土病例都突破雙位數,人口密度最高的雙北市成為重災區,儘管目前還沒宣布封城,但走在路上甚至搭乘大眾運輸工具都得提心吊膽,不如就自我提身防護等級,可以仿造疫情期間搭乘飛機的旅客,穿上防護衣、戴上口罩、護目鏡等裝備,甚至也可以考慮防毒面具來度過這嚴峻時刻。
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