重機行駛八卦山隧道有希望！文件顯示若開始試辦6個月無疑慮即可通行
就在2023年7月左右，當時交通部早已宣布排氣量大於250c.c.以上的重機可以行駛快速道路，但高速公路的部分，因為交通部尚未公告可行駛路段，使得排氣量超過550c.c.以上的重機也無法使用，不過當時的爭議在於台76線草屯八卦山隧道，其道路末端接上高速公路系統，雖然屬於快速道路的範疇，卻仍限制重機不允使用，引來騎士們的批評。當時甚至引來立委游毓蘭批評，交通部不能因為「可能誤闖」作為理由阻止民眾使用。
八卦山隧道
4 posts
立委：重機可行駛快速道路多年唯八卦山隧道仍禁 交通部與公總至今仍拒答？
長年以來台灣對於兩輪的交通工具都有著「為了你安全而禁止」的規定，比如禁行機車與強制兩段式待轉等等規定，即便是排氣量大於250cc.c.以上的大型重型機車也被禁止使用高速公路。而國內開放重機合法行駛快速道路已經超過10年，但是目前唯一無法使用的快速道路，就位於南投與彰化交界處的台74線霧峰段及台76線八卦山隧道，這段短短的直行路程卻因為交通工具的不同，產生不少的時間差異。
機車族苦盼露曙光！ 王國材首鬆口：蘇花改研議開放大型重機、白牌機車
連結宜蘭跟花蓮重要的道路過去為蘇花公路，不過因為彎曲以及落石頻傳，後來建設蘇花改截彎取直，但卻沒有開放重型機車、普通機車通行，也就是「肉包鐵」反而要騎危險的路，交通部長王國材2022年4月6日在交通委員會受質詢時，鬆口表示自己是贊同的，將請公路總局研議。
八卦山隧道年底開放重機通行 蘇花改明年過年可以騎重機走春
今年2月，有名紅牌重機騎士上傳一段影片到網路上，影片中表示雖然知道蘇花改不開放重機通行，但相比蘇花公路，他為了安全考輛願意繳罰單走蘇花改。現在騎士不用在以身試法。7月份傳出將從9月底試辦蘇花改通行重型機車，預計將會如期試辦，為期6個月的試辦，代表明年春節期間甚至到228連假將可以騎著重機通行蘇花改。