在2024年6月底，Mazda公布了全新25年式新車資訊，其中包含Mazda3 20S Retro Sports Edition，該車型提供了更加運動化的外觀造型設計，並且提供首次搭配的配色設定，迅速成為焦點。作為2025年式的車型，Mazda3 20S Retro Sports Edition不僅在外觀和內裝上進行了多項升級，這次最引人注意的是導入「鋯石棕」配色，為消費者帶來耳目一新的視覺體驗。
Mazda3 20S Retro Sports Edition的外觀設計充滿了運動氣息。專屬的鋯石棕車色，搭配黑化外觀套件，使整車看起來既時尚又充滿性格。車頭配備了ALH智慧型LED大燈，不僅提供了優異的照明效果，還增添了科技感。車側則可見到18吋爍黑鋁圈和鋼琴烤漆車門飾板，這些細節設計進一步強化了車輛的運動風格。
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進入車內，Mazda3 20S Retro Sports Edition的內裝設計同樣令人驚艷。麂皮質感內裝，配合赤陶紅雙色搭配，營造出高級且溫馨的駕駛氛圍。駕駛座提供電動8向調整，並附有電動腰靠和記憶功能，提供了極佳的舒適性和便利性。
此外，車上還配備了抬頭顯示器和10.25吋中央螢幕，讓駕駛者能夠輕鬆掌握行車資訊。Mazda3 20S Retro Sports Edition在科技配備上也毫不遜色。車上標配的360度環景影像輔助系統，讓駕駛者在停車和行駛過程中能夠更好地掌握周圍環境，提升了行車安全性。此外，車內還支援無線Apple CarPlay和Android Auto功能，讓駕駛者能夠輕鬆連接手機，享受便捷的多媒體娛樂體驗。
在動力方面，Mazda3 20S Retro Sports Edition搭載一具2.0升四缸自然進氣引擎，最大馬力為165匹，扭力則達到21.7公斤米。這款引擎與6速手自排變速箱相匹配，提供了具有效率的駕駛體驗。無論是在市區道路還是高快速道路上，這款車型都能夠展現出色的動力性能和操控表現。
在休旅車盛行的時代，傳統房車或掀背車的低重心設定，對於那些熱愛駕駛樂趣的車迷來說，依然具有無法抗拒的吸引力。低坐點設計讓駕駛者能夠更好地感受到車身動態，這種駕駛體驗是休旅車難以提供的。Mazda3的操控表現令人印象深刻。避震器設定偏向硬朗，車頭指向輕鬆，這些特性讓我們可以歸納出這款車的操控回饋相當不錯，讓人總是會期待這輛車在下一個彎道的表現。然而，Mazda對於駕駛感受的追求，其實遠超乎我們的想像。
Mazda一向對於操控表現和操控介面非常講究。駕駛介面採用對稱式設計，以駕駛者為中心，手握方向盤、踏板踩踏的位置、儀表視線落點，都是經過精心設計。這樣的設計理念看似簡單，卻能帶來極大的正面效果，這也是目前市面上許多車款無法提供的駕駛感受。
雖然Mazda3已經上市了一段時間，掀背車也或許不是市場上最火熱的選項，但透過這次的升級，依然讓人感受到新鮮感。筆者在試車時，經常會觀察路人的目光，因為路人的反應是不會騙人的。在試車當天，筆者遇到了一位騎機車的年輕人，刻意在車輛周圍徘徊端詳。雖然這只是個小動作，但也證明了Mazda3 20S Retro Sports Edition這次的改變足夠吸引人。這款車的外觀設計和細節處理，還是能讓它在眾多車款中脫穎而出。
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