Tesla出險隔年遭保險公司拒保,國內電動車保單下半年有望問世!

電動車專屬保單下半年有望問世。(圖片來源 / Tesla)

電動車拒保不僅在國外使人頭疼,沒想到類似情況也已經在台灣發生。電動車俐落的視覺造型固然吸引人,但背後連帶的高昂維修成本,除了是為國外保險公司避之唯恐不及的主要原因,如今就連國內的保險公司也傳出電車出險不續保,究竟要電動車車主何去何從?

電動車愈發普及,國內外卻頻頻傳出保險問題。(圖片來源/ Ford)

近日,就有一位Tesla車主的網友遇到此種狀況,表示在2023年與其他車主擦撞後出險 (乙式),對方車輛僅保桿小刮傷,保險公司在今年卻改為拒絕保險,而這還不只是單起事件,多名網友也在底下留言回應,表示自己身開電動車也面臨拒保的無助情勢。

保險公司拒保電動車的問題不只是存在國內。國外多起拒絕承保的類似案件,主要的問題就在於電動車車體多為「一體式壓鑄設計」。倘若傷及車架,無法維修只能直接更換,除了維修成本動輒上萬元以外,僅能透過原廠技師檢修、零組件的高昂售價,再加上車輛搭載科技配備的未知風險,也都成了保險公司紛紛走避的綜合因素。

Tesla車主反映自己遇到「出險不續保」的情形。(圖片來源/ Tesla)

以過去國產車或進口燃油車的出險費用為例,小部分修繕費用只需幾千元至數萬塊,但在保單標準一樣的情況之下,為Tesla維修所支付的成本費用就可能高達數十萬至百萬元不等。

電動車使用一體式壓鑄設計,維修成本高。 (圖片來源/ Tesla)

對此,保險專家就建議,在電動車保單推出以前,車主可以投保強制險、第三責任險與駕駛人傷害險等3種險種,以彌補車體險難買、偏貴的目前情勢。當然,金管會已經積極擬定電動車保單,並傳出最快將在下半年登場,內容將涵蓋車體險、強制汽車責任險、充電樁保險相關的第三人責任險,且與傳統甲式、乙式、丙式做出差異,不過一切還等政府正式公告。

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