新北八里的地位相當重要,主要是台北港為基隆國際商港的輔助港口,相關單位當初議定填土造陸,後來利用北部地區的營建廢棄土、水庫與河道的淤積土進行填海造陸,這時就需要砂石車運送。而上周新北市蘆洲分局攔查砂石車,發現一位姜姓駕駛的砂石車移動速度異常緩慢,同時車胎明顯扁平,認為超載的問題嚴重,要求該位駕駛立即下車受檢。
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沒想到這位駕駛表示拒絕受檢過磅,警方依法強制押磅,光是警方的目測,粗估超載上百公噸,但是受到攔查簡易地磅的載重限制,只磅得超載13公噸,警方開出遭載、拒磅、未攜帶土方聯單等,函送環保局之外,姜姓駕駛再被開罰5張罰單,預計高達51萬的高額罰鍰。另外此處為了加快填海造陸的速度,廣收民間土方,鄰近砂石車與曳引車出入繁多,超載問題壓壞路面,可能會造成傷亡事故,蘆洲警方不定期設置簡易地磅站,查緝超載的砂石車。
再攔查過程中,警方發現姜男甚至還將標準尺寸的貨斗改裝成運載量更高的「大牛貨斗」,改裝後的貨斗至少能比原先的運載量高出三倍,但是簡易的稽查地磅站最重只能側到80公噸,為了避免器材遭到損毀,警方只測得總重48公噸,扣除35公噸的合法載重量之後,認定這部砂石車超載13公噸。最後警方對違規的姜男開出9萬元拒磅、6萬元違法改裝貨斗、2.4萬未更換行車紀錄器紙卡、3.6萬元超載等四張罰單。
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另外駕駛還未攜帶土方運送聯單,甚至通行證也不是本人的,警方函送新北市環保局,最高可開罰30萬元,總計對業者開立約51萬元左右的罰單。懲處可不只如此,違規的砂石車超載被登記2點違規點數,半年內已經超過6點,扣牌2個月讓砂石車業者無牌可以上路。
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