新北八里的地位相當重要，主要是台北港為基隆國際商港的輔助港口，相關單位當初議定填土造陸，後來利用北部地區的營建廢棄土、水庫與河道的淤積土進行填海造陸，這時就需要砂石車運送。而上周新北市蘆洲分局攔查砂石車，發現一位姜姓駕駛的砂石車移動速度異常緩慢，同時車胎明顯扁平，認為超載的問題嚴重，要求該位駕駛立即下車受檢。
沒想到這位駕駛表示拒絕受檢過磅，警方依法強制押磅，光是警方的目測，粗估超載上百公噸，但是受到攔查簡易地磅的載重限制，只磅得超載13公噸，警方開出遭載、拒磅、未攜帶土方聯單等，函送環保局之外，姜姓駕駛再被開罰5張罰單，預計高達51萬的高額罰鍰。另外此處為了加快填海造陸的速度，廣收民間土方，鄰近砂石車與曳引車出入繁多，超載問題壓壞路面，可能會造成傷亡事故，蘆洲警方不定期設置簡易地磅站，查緝超載的砂石車。
再攔查過程中，警方發現姜男甚至還將標準尺寸的貨斗改裝成運載量更高的「大牛貨斗」，改裝後的貨斗至少能比原先的運載量高出三倍，但是簡易的稽查地磅站最重只能側到80公噸，為了避免器材遭到損毀，警方只測得總重48公噸，扣除35公噸的合法載重量之後，認定這部砂石車超載13公噸。最後警方對違規的姜男開出9萬元拒磅、6萬元違法改裝貨斗、2.4萬未更換行車紀錄器紙卡、3.6萬元超載等四張罰單。
另外駕駛還未攜帶土方運送聯單，甚至通行證也不是本人的，警方函送新北市環保局，最高可開罰30萬元，總計對業者開立約51萬元左右的罰單。懲處可不只如此，違規的砂石車超載被登記2點違規點數，半年內已經超過6點，扣牌2個月讓砂石車業者無牌可以上路。
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