Mazda Taiwan在昨天（2月7日）公布了2023年度台灣新車引進計劃，確定會導入的重點新車就屬預計在下半年亮相的全新後驅平台休旅CX-60了；不過其實在記者會上還藏了一個「彩蛋」，那就是有機會再帶來一款體型更大的旗艦SUV，目前Mazda產品線中符合敘述的就只有CX-80跟CX-90兩款，而按照過去Mzada Taiwan導入七人座休旅是CX-9而非CX-8的「前例」，今年有望登台的Mazda全新旗艦身份就呼之欲出，極有可能就是品牌史上動力最強的CX-90！就在今日（2月8日），CX-90的北美39,595美元（約119萬新台幣）起的報價已經出爐，或許可以作為導入國內時的參考。
首先是搭載3.3升渦輪增壓直六動力心臟、8速手自排與AWD四輪驅動系統動力配置的CX-90，依照等級不同則是有280匹馬力／45.9公斤米扭力與340匹馬力／51公斤米兩種輸出調校，其中340匹的版本更是Mazda量產車中有史以來最強的輸出！CX-90在北美目前共提供8個車型給消費者選擇，報價落在39,595美元（約119萬新台幣）至59,950美元（約180.2萬新台幣）的價格帶。
其實除了有48V輕油電馬達加持的3.3升渦輪直六動力之外，Mazda還有為CX-90規劃了2.5升PHEV插電式油電複合動力版本，綜效輸出是跟汽油引擎相當接近的323匹馬力與51公斤米，同時還有17.8kWh的鋰電池組帶來約48公里左右的純電續航力。由於PHEV版本的成本較高，使得插電式油電版的CX-90報價為47,445美元（約142.6萬新台幣）至56,950美元（約171.1萬新台幣）的區間。
或許CX-90跟CX-60一樣都是使用Mazda新開發的縱置後驅平台打造而成的關係，使得這兩輛新世代馬自達休旅在外觀上有著極為相似的家族化設計語彙，但CX-90的車身尺碼5,121×2,156×1,732mm與軸距3,119mm，比起CX-60的4,745×1,890×1,680mm以及2,870mm軸距要整整大上不只一號，也因為如此才能容納的下最高三排八人座的車室空間。而Mazda開發全新後驅平台的最主要目的，就是朝品牌高級化的路線邁進，所以可以預期屆時CX-90登台之後，開價會比目前CX-9的149.9萬至192.9萬的價格帶還要來得更高。
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