5+2座格局休旅車的第三排，總給人空間不理想、難以久坐的印象。但BMW X7作為品牌旗艦休旅，自然在第三排設計上花費不少心思。這也讓自認為體型高大的車評羅焜平─羅哥也在《地球黃金線》中表示：「一般在介紹5+2座休旅車第三排時，絕對不是我去示範。」因為第三排狹隘的空間總會讓他感到很壓抑，但這部BMW X7卻讓他願意試試看。
只見他輕鬆按下按鍵，第二排座椅就自動向前傾斜，讓主持人宗怡形容是「一隻手指就可以辦到的事」。羅哥進入第三排後表示，整個過程都相當輕鬆，而且發現第三排空間比想像中充足很多，不但有獨立窗戶，甚至有專屬第三排天窗，這些大面積的窗戶設計，讓人不會感到侷限，他告訴宗怡：「坐在這裡不會有想趕快出去的感覺，也因此不會覺得坐在第三排是一種委屈。」他甚至認為X7第三排與第二排之間坐起來沒有明顯差異，最大差別就是沒有獨立的門而已。
接著，宗怡提到BMW厲害之處就是「有辦法把大車做小」，她認為即使是體積尺寸較大的X7，也能讓車主感受開起來很輕快不會有壓力。此外，德哥表示，X7加入與Rolls-Royce Cullinan相同的Executive pro主動調節懸吊系統，同時搭載BMW本來就很優秀的xDrive四驅系統。德哥解釋，這套系統會調節動力到需要的輪子上，它可以集中動力到前輪，也可以把動力調整到後輪。
德哥最後提到，X7標配的xOffroad全地形越野套件，提供包含岩石、沙地、碎石與雪地等共四種越野模式，同時具備氣壓式懸吊系統及電子式後差速器，當需經過低窪地區或非柏油路面的地方，都可以從容通過。他認為，X7是集合舒適、豪華、運動、功能性等特色於一身。
兼具舒適運動 X7導入全地形越野套件
