對內燃機性能迷來說，有一個好消息跟一個壞消息，好消息是Hyundai N性能子品牌的下一代Elantra N還會搭載汽油引擎，壞消息則是i30 N將取消引擎轉型電動車。品牌首席技術顧問Albert Biermann透露，i30 N房車版，其實就是Elantra N，可以確定會搭載新汽油引擎，這項決定已經列入長期計畫當中了。
但i30 N掀背車型恐怕沒那麼樂觀，這是因為i30 N主力市場在歐洲，為了符合未來逐步施行的歐規7期排放法規，想要推出純內燃機的性能車款難度將大幅提高，因此轉型電動車或許會是成本更低，也更加簡單的作法。換句話說，下一代i30 N應該會是電動車，但目前還不確定會設定在C級距或B級距。Albert Biermann更進一步暗示，N子品牌旗下的燃油車種將在部分市場全面停產。
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Albert Biermann直言，在其他實施歐規7期或相同規範的市場，大概沒有機會再看到N子品牌推出燃油新車。這似乎意味著Kona N在歐盟存活的時間大概也在倒數當中，使用1.6升汽油引擎的i20 N由於排氣量較小，因此還有繼續販售的空間。「2.0升渦輪增壓引擎基本上確定要退場，只是時間遲早而已，不過目前Hyundai已經有不錯的替代方案，預計將在部分市場改用2.5升渦輪增壓引擎，甚至還能讓一些N車款性能獲得明顯提昇」，Albert Biermann說道。
現在Hyundai N子品牌最重要的任務，應該就是預計2023年發表的Ioniq N，很可能會和Kia EV6 GT採用同一套動力系統，輸出會在575匹的基礎上再提昇，有機會上看600匹，成為品牌最強悍的市售車型之一。除此之外，近期也有報導Ioniq 6也有推出N版本的計畫，未來將有更多純電車型加入N子品牌的行列。
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